[实用新型]一种多功能除铁车有效
申请号: | 201920792158.5 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210194517U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 许德金;高明;丁勇 | 申请(专利权)人: | 南京金长江交通设施有限公司;浙江沪杭甬高速公路股份有限公司绍兴管理处 |
主分类号: | E01H1/14 | 分类号: | E01H1/14;E01H1/10 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 刘松 |
地址: | 210059 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 | ||
本实用新型公开了一种多功能除铁车,具体涉及路面清理技术领域,包括位于车头内部的驾驶室,所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱,所述副水箱的后侧设置有防护壳,防护壳的内部靠近副水箱的后侧安装有副发动机,所述副发动机的底部后侧安装有风机,车头的底部前端连接有大梁连接板,所述大梁连接板的内侧连接有升降机构,所述升降机构的前端连接有除铁器机构。本实用新型集路面除铁、清扫,垃圾回收为一体的车型设备,驾驶员在驾驶室内通过操作对应的开关按钮和仪表两部分装置、监控有关仪表和作业环境即可完成多功能除铁车行驶、吸铁、清扫作业和液压倾翻卸料等全部作业功能,施工安全性高,使用方便等特点。
技术领域
本实用新型涉及路面清理技术领域,更具体地说,本实用涉及一种多功能除铁车。
背景技术
在高速公路路面经常会产生一些废弃金属物料不能及时处理,如废旧轮胎钢丝、轮毅碎片、铁钉及螺栓等尖锐的金属物体,高速行驶的汽车轮胎从尖锐的金属物体上碾压后极易出现“爆胎”而造成车辆失控状态,严重的还会造成了车毁人亡等悲剧。
目前高速公路解决废弃金属物料的常用方法只能限制于人工捡拾与清扫车清扫,在高速公路上人工捡拾废弃金属物受高速行驶的车辆及捡拾人员视线的影响只能捡拾防护栏边缘地区,且捡拾人员工作强度与安全隐患巨大,捡拾地区单一,清扫车清扫受制于对废弃金属物料的体积,质量的大小影响将无法让尖锐的金属物清扫吸附上车,而且尖锐的金属也同样对清扫车辆轮胎造成威胁。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型的实施例提供一种多功能除铁车,是集路面除铁、清扫,垃圾回收为一体的车型设备,在驾驶室内便可以完成全部操作,施工安全性高,使用方便等特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能除铁车,包括位于车头内部的驾驶室,所述驾驶室的后侧位于车体的上方安装有副水箱,所述副水箱的后侧设置有防护壳,防护壳的内部靠近副水箱的后侧安装有副发动机,所述副发动机的底部后侧安装有风机,所述风机的后侧位于防护壳的内部设置有垃圾箱,且风机的底部后壁连接有伸缩油缸,车头的底部前端连接有大梁连接板,所述大梁连接板的内侧连接有升降机构,所述升降机构的前端连接有除铁器机构,车体底部位于副水箱的下方安装有两个前扫刷,所述前扫刷的后侧安装有后扫刷,所述前扫刷和后扫刷的上方均设置有喷头,且前扫刷的顶部连接有摆臂架,所述摆臂架的顶端连接有摆动油缸,所述后扫刷的上方连接有四连杆架,车体的后部安装有吸盘,所述吸盘的上方设置有自清洗喷孔,车体的底部位于自清洗喷孔的上方设置有副车架,所述副车架的顶部后侧设置有转轴,所述垃圾箱的后壁连接有后门,所述后门的外壁设置有固定块,所述垃圾箱的顶部设置有主水箱,所述主水箱的后壁位于后扫刷的上方设置有警示灯,所述警示灯的后壁安装有后门举伸油缸,所述后门举伸油缸的输出端伸缩杆与固定块之间固定连接。
在一个优选地实施方式中,所述升降机构由伸缩式液压缸和固定支架组成,伸缩式液压缸的活塞杆端连接在固定支架的底部,固定支架的另一端与除铁器机构的顶端之间通过螺栓连接。
在一个优选地实施方式中,所述除铁器机构包括连接在升降机构底端的固定箱,所述固定箱的内壁安装有电机,所述电机的输出轴外部连接有输送带,所述固定箱的内壁位于输送带的内侧安装有限位辊。
在一个优选地实施方式中,所述固定箱的底部设置有吸铁口,所述固定箱的内部位于吸铁口的上方安装有磁铁,所述磁铁安装在输送带的内侧。
在一个优选地实施方式中,所述固定箱的底部内壁远离磁铁的一侧设置有储铁箱,所述储铁箱的底部设置有滑块,所述固定箱的内侧壁靠近储铁箱的上方位置处连接有卡块,所述卡块呈L形结构。
在一个优选地实施方式中,所述固定箱的底部内壁对应滑块的外部位置处设置有限位槽,所述储铁箱的顶部对应卡块的底部位置处设置有滑槽,所述储铁箱与固定箱之间通过限位槽滑动连接。
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