[实用新型]一种顶部收集雨水底部集灰的柴油机排气防雨消声器

说明书

本实用新型公开了一种顶部收集雨水底部集灰的柴油机排气防雨消声器，消声器采用吸声筒体和吸声芯体的消声结构，在吸声芯体的上端安装集水器，在吸声芯体下端安装可抑制柴油机产生火星的火星抑制装置，吸声芯体和吸声筒体中段形成环形消声段，吸声筒体下部流道向外扩和吸声芯体共同形成大空间的流通区域，柴油机排出气体所带灰烬在这一区域会因流速降低而沉积下来形成集灰区。本新型适用于柴油机的多功能消声器，消声器具有收集与排出雨水的作用，同时具有火星抑制和除灰功能，使得雨水不经过吸声层表面，并且雨水独立排出，不与消声器里的灰质混合，避免影响消声器的正常工作。

技术领域

本实用新型涉及一种顶部收集与排出雨水的排气消声器，同时消声器具有火星抑制和除灰功能。

背景技术

用于柴油机的消声器，一般排气消声器不具备防雨功能。柴油机运行时，雨水进入消声器可由高温蒸发；而在柴油机停止运行时，雨水则直接进入消声器，影响吸声材料或除灰装置。少数消声器厂家在排气消声器出口处安装一个简单防雨帽或者是弯头，但这种排雨水做法的效率低下，往往还需要在柴油机排气系统里再安装其它除雨水设备。一般的消声器在吸声材料处都会增加防水处理，只能防止雨水渗进吸声材料，无法将进入消声器的水排出。所以设计新型多功能设备是当前各种船舶设备的发展趋势。本实用新型则是一种顶部收集与排出雨水的排气消声器，同时消声器底部还具有火星抑制和除灰功能。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是消声器内部设置具有收集和排出雨水功能的结构，使得消声器具有收集与排出雨水的作用，同时具有火星抑制和除灰功能，使得雨水不经过吸声层表面，并且雨水独立排出，不与消声器里的灰质混合，影响消声器的正常工作。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种顶部收集雨水底部集灰的柴油机排气防雨消声器，消声器采用吸声筒体和吸声芯体的消声结构，在吸声芯体的上端安装集水器，在吸声芯体下端安装可抑制柴油机产生火星的火星抑制装置，吸声芯体和吸声筒体中段形成环形消声段。

进一步地，所述集水器上方正对消声器排气口，口径比排气口略大，在排气口和集水器之间设有雨水导流器，雨水导流器焊接于排气口端，吸声芯体轴心位置为一轴心管道，轴心管道上端连接集水器底部，下端通过柔性管道连接至消声器排水口。

进一步地，所述雨水导流器为不锈钢、钛材或碳钢制成的锥形穿孔板，厚度为0.5～10mm，焊接于吸声筒体排气口端，位于集水器上方，雨水导流器上端直径较大，略大于进气口直径，下端直径较小，小于集水器口径，便于收集进入消声器的雨水并导流向集水器。

进一步地，所述集水器为位于吸声芯体一端的漏斗状结构，材料可为不锈钢、钛材或碳钢，厚度为0.5～10mm，口径与芯体直径一致。

进一步地，所述轴心管道为钢管或其他耐高温材料制成的管道，管径在5～ 50mm，管壁厚度在0.5～5mm。

进一步地，所述火星抑制装置设置在消声器底部，由两部分构成；一部分是锥形的导流罩，导流罩外径尺寸大于消声器进气口尺寸，让所有的进气气流均向导流罩冲击；另一部分是导流罩沿气流方向设置的旋流装置，旋流装置可增加对气流的接触面，未燃尽的火星接触旋流器表面，温度可降低，然后熄灭。

进一步地，所述旋流装置为焊接在吸声芯体导流罩上的旋流叶片，旋流叶片的一边均匀地焊接固定在芯体导流罩上，另一边焊接在消声器进气口端。

进一步地，所述吸声筒体由外壳板和内穿孔板组成吸声结构，厚度50～ 500mm，长度400～3000mm。

进一步地，所述吸声芯体由护面穿孔板、吸声材料、导流罩和集水器组装而成，直径50～500mm，长度200～3000mm。

进一步地，所述吸声筒体下部外扩部分和吸声芯体底部导流罩之间的空间为集灰腔，吸声筒体底部位于进气口的一侧设有正对集灰腔的除灰口。