[实用新型]一种远近光一体的汽车灯

说明书

本实用新型公开了一种远近光一体的汽车灯，包括底座、散热鳍片、安装结构、光源和安装槽，所述底座的顶端皆设置有安装槽，且安装槽两侧的底座顶部皆设置有安装结构，所述安装槽的内部设置有安装支脚，且安装支脚两侧的外壁上皆固定有软质凸珠，所述安装支脚的上方设置有灯座，灯座的底端与安装支脚的顶端固定连接，且灯座的内部设置有导热通道，并且导热通道的内部皆设置有等间距的导热硅片，所述灯座的顶端固定有连接灯托，且连接灯托的内部设置有散热片，散热片与导热硅片相连接。本实用新型不仅提高了汽车灯拆装时的便捷性，提高了汽车灯使用时的散热性能，而且提高了汽车灯使用时的光照强度。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯技术领域，具体为一种远近光一体的汽车灯。

背景技术

汽车灯是保证汽车安全行车所使用的交通灯，汽车灯同时也具备照明的功能，大部分的汽车等都采用远近光，通过调节电流的大小来实现远近光之间的切换，在汽车的行驶过程中，汽车灯起着至关重要的作用。

现今市场上的此类汽车灯种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点：

（1）传统的此类汽车灯在光源出现损坏的情况并需要维修或更换时，通常只能将整个灯座拆除，并且拆卸过程需要使用拆卸工具，拆卸不够便捷；

（2）传统的此类汽车灯在使用时通常会在光源周围积累大量的热量，因此容易造成汽车灯内部温度过高，从而影响汽车灯的使用寿命；

（3）传统的此类汽车灯在使用时通常由于长期使用使得灯罩透光性不强，因此光源处散发的光照度不强，难以达到驾车行驶时所需的光照强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种远近光一体的汽车灯，以解决上述背景技术中提出汽车灯更换时拆装不便，内部散热不佳和光照强度不够的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远近光一体的汽车灯，包括底座、散热鳍片、安装结构、光源和安装槽，所述底座的顶端皆设置有安装槽，且安装槽两侧的底座顶部皆设置有安装结构，所述安装槽的内部设置有安装支脚，且安装支脚两侧的外壁上皆固定有软质凸珠，所述安装支脚的上方设置有灯座，灯座的底端与安装支脚的顶端固定连接，且灯座的内部设置有导热通道，并且导热通道的内部皆设置有等间距的导热硅片，所述灯座的顶端固定有连接灯托，且连接灯托的内部设置有散热片，散热片与导热硅片相连接，所述连接灯托顶端的中心位置处安装有光源，且光源外侧的连接灯托顶端固定有导光柱，所述底座两侧的外壁上皆设置有散热板，且散热板一侧的外壁上皆设置有等间距的透气通孔。

优选的，所述底座的内部设置有散热腔，且散热腔的内部固定有等间距的散热鳍片，散热鳍片的顶端延伸至灯座的内部并与导热硅片相连接。

优选的，所述散热鳍片一侧的散热腔内部安装有散热风机，且散热鳍片远离散热风机一侧的底座内壁上皆设置有等间距的散热气孔，散热气孔与散热风机相互配合。

优选的，所述安装结构的内部依次设置有紧压弹簧、卡接槽、卡接块和圆槽，底座的顶部皆设置有卡接槽，且卡接槽一侧的内壁上皆固定有等间距的紧压弹簧，并且紧压弹簧一侧的卡接槽内部设置有卡接块，卡接块与紧压弹簧固定连接，卡接块远离紧压弹簧一侧的外壁上设置有圆槽，圆槽与软质凸珠相互配合。

优选的，所述导光柱的顶端设置有锥型反光片，且锥型反光片的内侧壁上皆安装有透光玻片，透光玻片的半径与锥型反光片的半径相等。

优选的，所述导光柱外侧的连接灯托顶端固定有灯罩，且灯罩的内壁上安装有聚光膜，聚光膜的高度等于灯罩高度的一半。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该远近光一体的汽车灯不仅提高了汽车灯拆装时的便捷性，提高了汽车灯使用时的散热性能，而且提高了汽车灯使用时的光照强度；