[实用新型]一种轨道交通用的轨道快速打孔装置

说明书

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通用的轨道快速打孔装置，包括数量为两个的连接杆，两个所述连接杆的右端通过固定架固定连接，两个所述连接杆的左端通过固定板固定连接，所述连接杆的外部均套接有第一套筒，所述连接杆的外部均套接有位于第一套筒右侧的第二套筒，正面与背面所述第一套筒与第二套筒均通过固定条固定连接，所述第一套筒与第二套筒的相对一侧通过机体固定连接，所述机体的顶部固定安装有控制箱，所述机体的顶部固定安装有位于控制箱左侧的把手。该轨道交通用的轨道快速打孔装置，结构简单合理，生产成本较低，使用更为方便，可提高使用者对轨道打孔的效率，减少使用者工作所需时间与精力。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用的轨道快速打孔装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

传统的轨道打孔装置结构复杂，在对轨道进行打孔时使用不方便，使用较为繁琐，增加了使用者工作所需时间与精力，故而提出了一种轨道交通用的轨道快速打孔装置来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通用的轨道快速打孔装置，具备便于使用等优点，解决了传统的轨道打孔装置结构复杂，在对轨道进行打孔时使用不方便，使用较为繁琐，增加了使用者工作所需时间与精力的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用的轨道快速打孔装置，包括数量为两个的连接杆，两个所述连接杆的右端通过固定架固定连接，两个所述连接杆的左端通过固定板固定连接，所述连接杆的外部均套接有第一套筒，所述连接杆的外部均套接有位于第一套筒右侧的第二套筒，正面与背面所述第一套筒与第二套筒均通过固定条固定连接，所述第一套筒与第二套筒的相对一侧通过机体固定连接，所述机体的顶部固定安装有控制箱，所述机体的顶部固定安装有位于控制箱左侧的把手，所述固定架的底部固定安装有放置架，所述固定架的右侧插装有延伸至机体右侧的丝杆，所述固定板的顶部固定安装有横板，所述横板的底部固定安装有位于固定板左侧的夹持臂，所述夹持臂的右侧固定安装有连接板，所述连接板的左侧插装有数量为两个且分别位于夹持臂正面与背面的夹持块，所述机体的输出端固定安装有贯穿固定板延伸至夹持臂右侧的钻头，所述固定板的左侧固定安装有位于钻头与横板相对一侧的辅助块，所述丝杆的右侧固定安装有握把。

优选的，所述机体包括机箱、电机与尾座，所述电机固定安装于机箱的内部，所述尾座固定安装于机箱的右侧。

优选的，所述机体的右侧与丝杆的左侧通过活动轴承活动连接，所述丝杆与固定架螺纹连接。

优选的，所述第一套筒与第二套筒均与连接杆滑动配合，所述把手的外部设置有防滑橡胶套。

优选的，所述控制箱包括外壳、控制电路、电源电路与控制钮，所述控制电路、电源电路均固定安装于外壳的内部，所述控制钮嵌设于外壳的顶部。

优选的，所述夹持块均与连接板螺纹连接，所述夹持块的右侧均设置有六棱块，所述夹持块的右侧均固定安装有定位板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通用的轨道快速打孔装置，具备以下有益效果：