[实用新型]一种润滑油备泵系统

说明书

本实用新型公开了一种润滑油备泵系统，属于润滑油备用油泵领域；所要解决的技术问题是提供了一种结构简单，使用方便，不需要更换备用泵，不会导致停车的系统；解决该技术问题采用的技术方案为：一种润滑油备泵系统，包括油箱，油箱上部设置有润滑油主泵和润滑油备泵，润滑油主泵与润滑油备泵底部连接有进油管，进油管伸入到油箱内，油箱右边设置有稳压仓，稳压仓与油箱相连，稳压仓与油箱相连的一侧设置有承压壁，承压壁设置在油箱内部，承压壁边缘与油箱内壁之间设置有密封垫，承压壁与稳压仓内壁之间设置有活动气缸；本实用新型可广泛应用于润滑油备用油泵领域。

技术领域

本实用新型一种润滑油备泵系统，属于润滑油备用油泵技术领域。

背景技术

化工企业中尿素车间二氧化碳压缩机润滑油泵一般是一个为主泵，一个为备用泵，且均为齿轮油泵，主泵运行的时候压力在0.4Mpa，当油压降低至0.25Mpa时，备用泵自动启动，当内部油压继续下降至0.1Mpa的时候，压缩机连锁跳车，在做备用泵自动启动试验的时候，发现主泵停止后，油压下降，备用泵虽然自启，但是泵不打量，导致油压会继续下降直至0.1Mpa，导致压缩机连锁跳车，经过分析后，发现备用泵内部的油液会渗入油箱，导致泵内只有空气，在泵启动后，空气顶住泵出口的止回阀，导致出现不打量的现象，严重危及机组的安全运行，若更换备用泵，工时增加，影响生产。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单，使用方便，不需要更换备用泵，不会导致停车的系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种润滑油备泵系统，包括油箱，油箱上部设置有润滑油主泵和润滑油备泵，润滑油主泵与润滑油备泵底部连接有进油管，进油管伸入到油箱内，油箱右边设置有稳压仓，稳压仓与油箱相连，稳压仓与油箱相连的一侧设置有承压壁，承压壁设置在油箱内部，承压壁边缘与油箱内壁之间设置有密封垫，承压壁与稳压仓内壁之间设置有活动气缸。

所述的油箱与稳压仓为一体式结构。

所述的油箱内部设置有限位块，所述的进油管设置在限位块左侧，所述的承压壁设置在限位块右侧。

所述的稳压仓上设置有压力表。

所述的稳压仓上设置有报警器。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：在油箱右侧设置稳压仓，油箱与稳压仓之间通过活动的承压壁连接，通过承压壁保持油箱内压力与稳压仓内压力保持动态平衡，在主泵不工作，备泵启动，内部压力变小的时候，释放稳压仓内部压力，确保切换的时候，不会因为压力问题导致润滑油供油不足进而停车，不需要更换备用油泵，确保备用泵正常打量，确保机组不跳车。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1为油箱、2为润滑油主泵、3为润滑油备泵、4为进油管、5为稳压仓、6为承压壁、7为活动气缸、8为压力表、9为报警器、10为限位块。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种润滑油备泵系统，包括油箱1，油箱1上部设置有润滑油主泵2和润滑油备泵3，润滑油主泵2与润滑油备泵3底部连接有进油管4，进油管4伸入到油箱1内，油箱1右边设置有稳压仓5，稳压仓5与油箱1相连，稳压仓5与油箱1相连处设置有承压壁6，承压壁6设置在油箱1内部，承压壁6与稳压仓5内壁之间设置有活动气缸7，油箱1与稳压仓5为一体式结构，油箱1内部设置有限位块10，所述的进油管4设置在限位块10左侧，所述的承压壁6设置在限位块11右侧，稳压仓5上设置有压力表8，稳压仓5上设置有报警器9，承压壁6边缘与油箱1内壁之间设置有密封垫。