[实用新型]一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统

说明书

本实用新型公开了一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，包括加热盘管、蒸汽输出总管、蒸汽回收总管、热水输出总管和热水回收总管；所述蒸汽输出总管上引出有蒸汽加热分管，热水输出总管上引出有热水加热分管，加热盘管的热介质输入口连接有一段热介质输入管，蒸汽加热分管和热水加热分管汇合后连接所述热介质输入管；加热盘管的热介质输出口连接有一段热介质输出管，热介质输出管上分别连接有蒸汽回收分管和热水回收分管，蒸汽回收分管连接至蒸汽回收总管，热水回收分管连接至热水回收总管；各加热分管和回收分管上分别设置通路切换阀组。本实用新型能够满足化学品船上不同货舱内装载不同货品而需要选择不同加热介质的需求。

技术领域

本实用新型涉及船舶液货舱加热系统技术领域，具体涉及一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统。

背景技术

液体化学品船是一种用于装运液体化学品的船舶。液体化学品的类种繁多，各种化学品的性质不同，一般都易燃、易爆，有些还有毒性。有些化学品常温下成固态，加热变成液态。有些化学品随着温度降低，粘度会急剧上升，因此对于这部分化学品货物来说，运输过程中就需要加热保持一定的温度。

现有技术中，化学品船液货舱的加热系统可以有多种形式，例如蒸汽加热系统、热油加热系统、热水加热系统等单介质加热系统。单介质加热系统只能使用一种加热方式，其适应性较差。为了适应不同的加热需要，现有技术也开发出了双介质加热系统，例如热油—热油加热系统、蒸汽—热油加热系统、蒸汽—蒸汽加热系统。上述双介质加热系统的总体结构包括连接加热控制系统的具有双介质供热的供热总管，且供热总管上设置有切换阀组，通过切换阀组能够使得供热总管提供不同介质的供热，通过在供热总管上设置供热分管，将供热分管引入至每个货舱中，从而实现货舱内液体化学品的加热。

但是上述双介质加热系统在使用时存在以下问题：化学品船上的不同的货舱在同一时间只能同时选择一种加热介质，从而无法满足化学品船上不同货舱内装载不同货品而需要选择不同加热介质的需求。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，旨在满足化学品船上不同货舱内装载不同货品而需要选择不同加热介质的需求。具体的技术方案如下：

一种能适应化学品船液货舱不同加热需求的加热系统，包括设置在货舱内的加热盘管、分别用于为所述加热盘管提供热量的蒸汽加热循环总管和热水加热循环总管，所述蒸汽加热循环总管包括蒸汽输出总管和蒸汽回收总管，所述热水加热循环总管包括热水输出总管和热水回收总管；所述蒸汽输出总管上引出有蒸汽加热分管，所述热水输出总管上引出有热水加热分管，所述加热盘管的热介质输入口连接有一段热介质输入管，所述蒸汽加热分管和热水加热分管汇合后连接所述热介质输入管；所述加热盘管的热介质输出口连接有一段热介质输出管，所述热介质输出管上分别连接有蒸汽回收分管和热水回收分管，所述蒸汽回收分管连接至蒸汽回收总管，所述热水回收分管连接至热水回收总管；所述蒸汽加热分管、热水加热分管、蒸汽回收分管和热水回收分管上分别设置有用于打开或关闭自身管路的通路切换阀组。

上述技术方案中，通路切换阀组设置在蒸汽加热分管、热水加热分管、蒸汽回收分管和热水回收分管上，从而使得每一个货舱可以根据装载不同货品的需求而需要选择不同加热介质，由此使得化学品船可以装载更多种类的货品，并提高了化学品船使用的灵活性。

而且，本实用新型的蒸汽加热循环总管和热水加热循环总管是分别独立设置的，蒸汽加热循环总管和热水加热循环总管分别与蒸汽加热系统和热水加热系统相连接。两个加热系统在任一加热系统出现问题时，在不影响安全的前提下可以相互切换、互为备用，从而保证了加热系统的稳定性。

作为本实用新型中通路切换阀组的优选方案，所述通路切换阀组包括串接在管路中的第一球阀和“8”字盲板。