[实用新型]一种化学品船大舱加热盘管抬升工装

说明书

本实用新型涉及船舶制造技术领域，其公开了一种化学品船大舱加热盘管抬升工装，包括门式支架，所述门式支架包括设置在加热盘管前后端位置的前门式支架和后门式支架，所述门式支架包括横杆、连接在所述横杆两端并向下竖立设置的竖杆、连接在所述竖杆的中部位置并向下倾斜设置的斜拉杆，所述竖杆和斜拉杆的下端分别设置有与船体上的盘管固定支架相连接的连接脚，所述连接脚通过连接螺栓与所述盘管固定支架固定连接，所述横杆上设置有用于抬升加热盘管的手拉葫芦。本实用新型实现了加热盘管整体抬升，且使得加热盘管抬升操作既方便又安全。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种化学品船大舱加热盘管抬升工装。

背景技术

化学品船大舱为特涂舱室，需要进行整舱整体打砂、涂装。大舱内底上存在大量的加热盘管。因为涂装要求，需将位于大舱底部的加热盘管进行整体拉升至1.8米高，且不允许在船体结构上焊接工装以免损坏船体的原有结构和质量。

为此，现有技术迫切需要找到一种在不损坏船体的原有结构的基础上。实现加热盘管整体抬升的安全而又方便的解决办法。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种化学品船大舱加热盘管抬升工装，旨在实现加热盘管整体抬升，且使得加热盘管抬升操作既方便又安全。具体的技术方案如下：

一种化学品船大舱加热盘管抬升工装，包括门式支架，所述门式支架包括设置在加热盘管前后端位置的前门式支架和后门式支架，所述门式支架包括横杆、连接在所述横杆两端并向下竖立设置的竖杆、连接在所述竖杆的中部位置并向下倾斜设置的斜拉杆，所述竖杆和斜拉杆的下端分别设置有与船体上的盘管固定支架相连接的连接脚，所述连接脚通过连接螺栓与所述盘管固定支架固定连接，所述横杆上设置有用于抬升加热盘管的手拉葫芦。

上述技术方案中，利用船体上用于安装加热盘管的盘管固定支架，将门式支架的下端连接脚通过螺栓固定在盘管固定支架上，从而实现了门式支架的固定，由此提高了手拉葫芦拉升加热盘管时的可靠性和安全性。

优选的，所述门式支架还包括设置在所述前门式支架和后门式支架之间的中间门式支架。

更优选的，所述中间门式支架的数量为1～4个。

作为进一步的改进，本实用新型的一种化学品船大舱加热盘管抬升工装在所述前门式支架和后门式支架之间设置有葫芦同步牵引装置，所述葫芦同步牵引装置包括两端分别与所述前门式支架和后门式支架固定连接的横梁、分别固定在所述横梁两端的支座、转动设置在所述两端支座上的旋转轴，所述旋转轴的两端分别设置有链轮，所述支座上还转动设置有用于与所述链轮的传动齿相啮合的转盘，所述转盘的外圆上沿周向开设有与所述链轮的传动齿相啮合的啮合孔，所述手拉葫芦上的链条设置于所述链轮与所述转盘之间，且在位于所述链轮与所述转盘之间的所述链轮的传动齿穿过所述链条的链条孔后进入所述啮合孔中。

由于链条在链轮与转盘之间拉动时其链条会带动该端链轮旋转，该端链轮旋转又通过旋转轴同步带动另一端链轮、转盘和链条的动作，从而可以实现两端链条的同步拉动。

上述通过在前门式支架和后门式支架之间设置葫芦同步牵引装置，实现了前后端手拉葫芦的同步牵引，根据加热盘管的不同重量，操作两端的手拉葫芦时，可以选择单人在一端操作或两人一起分别在两端操作，且同步性好，由此进一步提高了加热盘管抬升操作的平稳性和安全性。

优选的，所述旋转轴与所述支座之间设置有轴承。

作为本实用新型中葫芦同步牵引装置的进一步的改进，所述葫芦同步牵引装置还包括固定在所述横梁中间位置的中间支座、设置在所述旋转轴中间位置的中间链轮、设置在所述中间支座上的与所述中间链轮相啮合的中间转盘；其中，所述中间链轮、中间支座、中间转盘的结构分别对应地与所述旋转轴两端的链轮结构、所述横梁两端支座结构、所述横梁两端支座上的转盘结构相同。