[实用新型]一种基于光学发动机的同步光学测试系统有效

专利信息
申请号: 201920793924.X 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN209727467U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 孙万臣;孙毅;郭亮;程鹏;李秀岭;张浩;韩提亮;李奉学;刘中鹏 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01M15/04 分类号: G01M15/04
代理公司: 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人: 邵铭康;朱世林<国际申请>=<国际公布>
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 信号线 信号发生系统 信号滤波系统 本实用新型 发动机相位 控制器系统 光学测试 气门动作 匹配 可变气门正时机构 光学测试技术 发动机曲轴 发动机运转 发动机转速 光电编码器 光学发动机 信号分配器 信号控制器 采集图像 测试系统 灵活控制 同步光学 图像捕获 系统连接 分析仪 角标仪 可视化 内燃机 燃烧
【权利要求书】:

1.一种基于光学发动机的同步光学测试系统,由信号发生系统(Ⅰ),信号滤波系统(Ⅱ),控制器系统(Ⅲ),执行器系统(Ⅳ)组成,其特征在于:信号发生系统(Ⅰ)中光电编码器--角标仪(6)的信号线与信号滤波系统(Ⅱ)中滤波电路(12)的信号输入端口连接;信号发生系统(Ⅰ)中电子控制单元(ECU)(3)的触发信号输出口与信号滤波系统(Ⅱ)的磁电转换电路(11)的信号入口连接;信号滤波系统(Ⅱ)中数字延迟发生器a(10)的信号输出端口与控制器系统(Ⅲ)中信号控制器(16)的同步信号输入端口连接;信号滤波系统(Ⅱ)中数字延迟发生器b(13)的信号输出端口与控制器系统(Ⅲ)中信号控制器(16)的触发信号输入引脚连接;控制器系统(Ⅲ)中驱动电路(19)的输出端口与执行器系统(Ⅳ)中高速电磁阀组(22)的四个高速电磁阀的输入端口连接;控制器系统(Ⅲ)中信号控制器(16)的同步信号输出端口分别与执行器系统(Ⅳ)中高速摄像机(26)的同步信号输入端口连接;控制器系统(Ⅲ)中信号控制器(16)的触发信号输出端口与执行器系统(Ⅳ)中高速摄像机(26)和CCD相机(24)的触发信号输入端口连接。

2.按权利要求1所述的基于光学发动机的同步光学测试系统,其特征在于,所述的信号发生系统(Ⅰ)由光学发动机(1)、电脑(2)、电子控制单元--ECU(3)、燃烧分析仪(4)、信号分配器(5)、光电编码器--角标仪(6)、曲轴位置传感器(7)、凸轮轴位置传感器(8)和电力测功机(9)组成,其中,电力测功机(9)经联轴器与光学发动机(1)连接;光电编码器--角标仪(6)和曲轴位置传感器(7)通过张紧装置镶嵌在光学发动机(1)的曲轴延长杆上,凸轮轴位置传感器(8)经张紧装置镶嵌在光学发动机(1)凸轮轴延长杆上;光电编码器--角标仪(6)经信号线与燃烧分析仪(4)连接,曲轴位置传感器(7)和凸轮轴位置传感器(8)经信号线与电子控制单元--ECU(3)连接,燃烧分析仪(4)和电子控制单元--ECU(3)经信号线与电脑(2)的输入端口连接。

3.按权利要求1所述的基于光学发动机的同步光学测试系统,其特征在于,所述的信号滤波系统(Ⅱ)由数字信号延迟发生器a(10)、磁电转换电路(11)、滤波电路(12)和数字信号延迟发生器b(13)组成,其中,磁电转换电路(11)经信号线与数字信号延迟发生器a(10)的输入端口连接;滤波电路(12)经信号线与数字信号延迟发生器b(13)的输入端口连接。

4.按权利要求1所述的基于光学发动机的同步光学测试系统,其特征在于,所述的控制器系统(Ⅲ)由5v直流电源(14)、开关c(15)、信号控制器(16)、24V直流电源(17)、开关d(18)、驱动电路(19)、通信器(20)和计算机(21)组成,5v直流电源(14)的输出端口经电源线和开关c(15)与信号控制器(16)的供电接口连接;信号控制器(16)经四根信号线与驱动电路(19)的信号接收端连接,24V直流电源(17)的输出端口经开关d(18),与驱动电路(19)的供电接口连接;计算机(21)的I/O接口经通信器(20)与信号控制器(16)的下载端口连接。

5.按权利要求1所述的基于光学发动机的同步光学测试系统,其特征在于,所述的执行器系统(Ⅳ)由高速电磁阀组(22)、液压可变气门正时系统(23)、CCD相机(24)、激光器(25)、高速摄像机(26)和PC计算机(27)组成,高速电磁阀组(22)由四个高速电磁阀组成,四个高速电磁阀的螺纹口与紧固在液压可变气门正时系统(23)的电磁阀座顶部的螺纹连接,CCD相机(24)经两路信号线分别与激光器(25)接收端口和PC计算机(27)的I/O接口连接;高速摄像机(26)的信号线与PC计算机(27)接收端口连接。

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