[实用新型]超柔汽车座椅布

说明书

本申请涉及织布领域，公开了超柔汽车座椅布，其特征在于：包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；本申请采用了特殊的原料海岛丝和DTY，使得本布料绒感丰满柔软，且具有高密防水透气的特性。且本布料使用罗马组织结构编织，正反面线圈纵行交替配置，使得坯布具有结构稳定的特性。

技术领域

本实用新型涉及针织领域，特别涉及超柔汽车座椅布。

背景技术

市场上一般的汽车座椅面料防污防水性能差，为追求较高的使用体验，一般用户会选用皮革面料。皮革加工与生产是一个复杂的物理化学过程，涉及几百种化学品，排放的废水还有大量石灰、染料、氨氮、硫化物以及皮毛等有害物质，严重污染了环境，破坏生态平衡，皮革面料价格昂贵，且款式单一，无法满足现代年轻人消费需求上的多样性。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有防污防水性能的超柔汽车座椅布。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：超柔汽车座椅布，包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；

所述下针筒针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、3、5、6路为不编织结构单元，第2、4路为成圈结构单元；

所述下针筒针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第2、3、4、6路为不编织结构单元，第1、5路为成圈结构单元；

所述上针盘针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第2、4、5、6路为不编织结构单元，第1、3路为成圈结构单元；

所述上针盘针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第1、2、3、5路为不编织结构单元，第4、6路为成圈结构单元；

所述上针盘和下针筒针织形成的最小花型的循环的第1路、第2路、第4路和第5路的编制纱采用200D海岛丝，所述上针盘和下针筒针织形成的最小花型的循环的第3路和第6路的编制纱采用和100DDTY。

本实用新型的有益效果是：本申请采用了特殊的原料海岛丝和DTY，使得本布料绒感丰满柔软，且具有高密防水透气的特性。且本布料使用罗马组织结构编织，正反面线圈纵行交替配置，使得坯布具有结构稳定的特性。

附图说明

图1是本实用新型的编织结构示意图。

图2是本实用新型的三角排列结构示意图。

图1中：表示针筒成圈结构单元；表示针盘成圈结构单元；表示针筒不编织结构单元；表示针盘不编织结构单元。

图2中：表示针筒成圈；表示针盘成圈；表示针盘/针筒不编织。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示的超柔汽车座椅布，包括两针道的上针盘和两针道的下针筒针织形成的花型，呈双面效果，所述下针筒针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；所述上针盘针织形成的最小花型具有两个线圈横列和六个线圈纵列；

所述下针筒针织形成的最小花型的循环第一线圈的六路结构为：第1、3、5、6路为不编织结构单元，第2、4路为成圈结构单元；

所述下针筒针织形成的最小花型的循环第二线圈的六路结构为：第2、3、4、6路为不编织结构单元，第1、5路为成圈结构单元；