[实用新型]一种新能源电动车动力电池框有效
申请号: | 201920796109.9 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209955735U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 胡强;陈星星 | 申请(专利权)人: | 十堰银轮汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 42236 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 杨武军 |
地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 矩形固定框架 横向导轨 横梁 立柱 纵梁 配件技术领域 本实用新型 电动车车架 电动车动力 安装支架 电动汽车 横向相邻 间隔设置 连接支架 纵向设置 电池框 顶层 滚轮 外罩 支架 新能源 第一线 | ||
1.一种新能源电动车动力电池框,包括若干层矩形固定框架(2)和若干用于连接各矩形固定框架(2)的立柱(3),其特征在于:所述矩形固定框架(2)包括两横梁(21)和设置在两横梁(21)之间的若干纵梁(22);
位于顶层的矩形固定框架(2)的各纵梁(22)上设置有用于安装外罩的主安装支架(23);其余各矩形固定框架(2)内设置有若干横向导轨(4),所述横向导轨(4)内间隔设置有若干滚轮(41);
位于底层的矩形固定框架(2)的底部沿纵向设置有若干用于连接电动车车架的连接支架(1);
横向相邻的两立柱(3)的相对侧分别设置有若干第一线束支架(32)。
2.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:所述主安装支架(23)位于纵梁(22)的中部,该纵梁(22)的两端分别设置有辅安装支架(24)。
3.根据权利要求2所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:所述主安装支架(23)和辅安装支架(24)均为Z型结构,且主安装支架(23)的高度高于辅安装支架(24)。
4.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:所述纵梁(22)的两端分别与两立柱(3)相连,至少一根立柱(3)旁设置有辅助支架(31)。
5.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:所述连接支架(1)上设置有加强安装板(11)和槽型支架(12)。
6.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:该电池框的车头侧设置有电源开关支架(51)、充电接口支架(52)和高压电磁继电器开关支架(5),电池框的车头侧设置有支架总成(53)。
7.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:位于底层的矩形固定框架(2)中,靠近车头侧的纵梁(22)设置有若干朝向车头的加强支架(54)。
8.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:靠近车头侧的两立柱(3)的底部设置有第二线束支架(33)。
9.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:该电池框的车头侧设置有第一加强钢条(25)和第二加强钢条(26),所述第一加强钢条(25)的一端与位于底层的矩形固定框架(2)连接,第一加强钢条(25)的一端与位于中间层的其中一矩形固定框架(2)连接;所述第二加强钢条(26)的一端与位于顶层的矩形固定框架(2)连接,第二加强钢条(26)的一端与位于中间层的其中一矩形固定框架(2)连接。
10.根据权利要求1所述的新能源电动车动力电池框,其特征在于:还包括若干第三加强钢条(27)和第四加强钢条(28);所述第三加强钢条(27)设置在横向相邻的两立柱(3)之间;所述第四加强钢条(28)的一端与连接支架(1)连接,第四加强钢条(28)的另一端与位于底层的矩形固定框架(2)连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于十堰银轮汽车零部件有限公司,未经十堰银轮汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920796109.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车蓄电池隔音隔热装置
- 下一篇:一种发动机右前减震垫