[实用新型]一种制动系统及拖拉机

说明书

本实用新型提供了一种制动系统及拖拉机，涉及拖拉机制动技术领域。该制动系统包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性。

技术领域

本实用新型涉及拖拉机制动技术领域，具体而言，涉及一种制动系统及拖拉机。

背景技术

制动性能是拖拉机安全的直接体现，目前的拖拉机的制动系统大多采用机械传动，比如：干式蹄式制动器和油浴盘式制动器，这两种均采用机械方式传递动力，即制动踏板的制动力通过拉杆机构传递至制动器来实现制动。

由于拖拉机的机械传动方式制动可靠性差，不能较好满足使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的包括，例如，提供了一种制动系统，其能够增强制动的可靠性。

本实用新型的目的还包括，提供了一种拖拉机，其具有制动系统制动可靠性的优点，从而满足使用需求。

本实用新型的实施例可以这样实现：

本实用新型的实施例提供了一种制动系统，其包括动力总成、制动机构以及液压传动机构，液压传动机构设置有制动助力器，且液压传动机构的输入端与动力总成的输出端连接，液压传动机构的输出端与制动机构连接，液压传动机构用于将动力通过制动助力器增压后传递给制动机构，以使制动机构进行制动。

可选的，制动机构包括用于设置在驱动轮上的制动盘、第一制动器及第二制动器，第一制动器和第二制动器均能够与制动盘配合进行制动；

液压传动机构同时与第一制动器和第二制动器传动连接，且用于控制第一制动器和第二制动器分别与制动盘配合进行制动。

可选的，液压传动机构包括制动油管、第一制动支管以及第二制动支管，制动油管位于动力总成和制动助力器之间，第一制动支管和第二制动支管分别与制动助力器的输出端连接，第一制动支管远离制动助力器的一输与第一制动器连接，第二制动支管远离制动助力器的一输与第二制动器连接。

可选的，第一制动器和第二制动器相对于制动盘对称设置。

可选的，制动机构和液压传动机构形成执行总成，执行总成的数量为两个，且分别与动力总成的输出端连接。

可选的，动力总成包括油箱和动力泵，油箱通过输油管与动力泵连通，用于向动力泵提供刹车油，动力泵的输出端与液压传动机构的输入端连接。

可选的，动力总成还包括与动力泵传动连接的制动板，制动板数量为两个且分别为第一制动板和第二制动板，第一制动板和第二制动板通过踏板轴可转动连接，用于控制动力泵的开启。

可选的，第一制动板包括第一联动部，第二制动板包括第二联动部，第一联动部和第二联动部通过踏板轴可选择地固定连接。

本实用新型的实施例还提供了一种拖拉机，包括底盘、驱动轮以及制动系统，驱动轮可转动地设置于底盘，制动系统设置于底盘且用于对驱动轮进行制动。

可选的，动力总成包括回位弹簧和制动板，制动板通过踏板轴可转动地连接于底盘，回位弹簧的一端与底盘连接，另一端与制动板远离踏板轴的一端连接，以使制动板具有复位的趋势。

本实用新型实施例的制动系统及拖拉机的有益效果包括，例如：液压传动机构包括制动助力器，有利于减少制动板的操纵力，提高制动可靠性，从而满足使用需求。

附图说明