[实用新型]空调器室内机有效
申请号: | 201920797310.9 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN209910037U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 谢建鹏;吴锦平;朱武云;叶月华 | 申请(专利权)人: | 广东美的制冷设备有限公司;美的集团股份有限公司 |
主分类号: | F24F1/0014 | 分类号: | F24F1/0014;F24F1/0063;F24F1/0025;F24F13/20;F24F13/30;F24F13/32;F24F13/24;F24F13/22 |
代理公司: | 11343 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 528311 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贯流风轮 出风口 电机 空调器室内机 本实用新型 换热器 出风 壳体 体内 工作噪音 送风噪音 进风侧 送风量 | ||
本实用新型提供了一种空调器室内机,其包括:壳体;第一出风口和第二出风口,设置在壳体上,第一出风口高于第二出风口;第一贯流风轮和第一电机,设置在壳体内,第一贯流风轮的出风侧朝向第一出风口,第一电机与第一贯流风轮相连接;第二贯流风轮和第二电机,设置在壳体内,第二贯流风轮的出风侧朝向第二出风口,第二电机与第二贯流风轮相连接;换热器,设置在第一贯流风轮和第二贯流风轮的进风侧,第一电机和第二电机分布在换热器相对的两端。本实用新型提供的空调器室内机,一方面送风量大,另一方面由于贯流风轮的送风噪音小,可有效降低空调器室内机的工作噪音。
技术领域
本实用新型属于制冷设备技术领域,具体而言,涉及一种空调器室内机。
背景技术
目前,市面上的热风空调大多采用离心风轮送风,送风噪音大,尤其在空调安装在卧室内的情况下,空调发出的噪音极易对用户造成影响,影响用户体验。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一方面提出了一种空调器室内机。
有鉴于此,根据本实用新型的第一方面提出了一种空调器室内机,包括:壳体;第一出风口和第二出风口,设置在壳体上,第一出风口高于第二出风口;第一贯流风轮和第一电机,设置在壳体内,第一贯流风轮的出风侧朝向第一出风口,第一电机与第一贯流风轮相连接;第二贯流风轮和第二电机,设置在壳体内,第二贯流风轮的出风侧朝向第二出风口,第二电机与第二贯流风轮相连接;换热器,设置在第一贯流风轮和第二贯流风轮的进风侧,第一电机和第二电机分布在换热器相对的两端。
本实用新型提供的空调器室内机,通过在壳体内设置第一贯流风轮和第二贯流风轮,并使得第一贯流风轮的出风侧朝向第一出风口,即第一贯流风轮引出的风经第一出风口吹出,第二贯流风轮的出风侧朝向第二出风口,即第二贯流风轮引出的风经第二出风口吹出,一方面送风量大,另一方面由于贯流风轮的送风噪音小,可有效降低空调器室内机的工作噪音,与相关技术中采用离心风轮送风相比,在相同的送风量下噪音可降低4至6分贝,即便用户将空调器室内机放置在卧室等对噪音音量有一定要求的场合,也能够满足用户的需求,提高用户体验。另外,通过设置第一电机和第二电机分别驱动第一贯流风轮和第二贯流风轮,有利于根据需要调整两个贯流风轮的旋转方向、旋转速度及是否停转等,以满足用户的多方面需求。具体地,在制热模式下,可控制第一电机和第二电机同时转动,进而带动两个贯流风轮同时转动,使得第一出风口和第二出风口同时出风,提高制热效果;而在制冷模式下,可仅控制第一电机转动,进而控制第一贯流风轮转动,实现冷风经位于上方的第一出风口吹出,从而避免冷风直吹用户,确保制冷效果;而控制第二电机停转,可有效避免第二出风口处因存在较大的气流,而导致第二出风口的风门缝隙吹出“呜呜”的风声,避免了相关技术中离心风轮送风时,紧靠风门阻塞出风口而造成出风异响的情况发生。当然,还可以有其他控制方式,在此不一一列举。此外,通过将换热器设置在第一贯流风轮和第二贯流风轮的进风侧,即风经换热器后流入第一贯流风轮和第二贯流风轮,并设定第一电机和第二电机分布在换热器相对的两端,如控制器室内机安装后,第一电机和第二电机位于换热器左右两侧,使得第一电机和第二电机可采用同转向的电机,第一贯流风轮和第二贯流风轮也可采用同旋向的风轮,有利于提高物料标准化,避免生产时电机及贯流风轮装错,方便空调器室内机的快速装配,降低生产成本。
需要说明的是,在本申请中,第一出风口高于第二出风口,默认为在空调器室内机正置时,第一出风口高于第二出风口。在空调器室内机倒置或以其他方式放置时,第一出风口和第二出风口的相对方位适应性变化。
另外,根据本实用新型提供的上述技术方案中的空调器室内机,还可以具有如下附加技术特征:
在上述技术方案中,优选地,第一贯流风轮和第二贯流风轮均横置在壳体内,第一贯流风轮设置在第二贯流风轮的上方。
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