[实用新型]船用母线槽密封贯穿装置

说明书

本实用新型涉及一种船用母线槽密封贯穿装置，涉及船体防火密封技术领域，其包括固定穿设于舱壁或甲板中的通舱护框，通舱护框横截面呈矩形，通舱护框内侧形成有用于穿设母线槽的通口，所述通口内设有膨胀组件，膨胀组件两端设有用于密封的膨胀防火密封胶层；所述通舱护框包括一块第一板体、两块第二板体和两块第三板体，两块第三板体能够拼接成第一板体，相邻两块板体之间铰接。本实用新型具有方便安装通舱护框以及防火性能突出的效果。

技术领域

本实用新型涉及船体防火密封技术领域，尤其是涉及一种船用母线槽密封贯穿装置。

背景技术

船舶中的不同区域之间的间隔部，如舱壁、甲板等，需要设置贯穿孔，其中架设塑料管道、金属管道、电缆、成束电缆等用来在不同区域之间传输水、电、气、信号等。发生火灾时，火和烟会通过管路贯穿装置在不同区域之间迅速扩散，造成重大损失。因此，需要在贯穿处进行密封，以保证船体的水密和防火完整性不受其影响。

现有技术参考授权公告号为CN208479106U的中国实用新型专利，其公开了一种H级防火墙的电缆防火密封贯穿装置，包括固定嵌设于防火墙中的电缆框，所述电缆框内侧形成有通口；所述电缆框内壁与电缆之间设有膨胀套管或防火毯，所述膨胀套管或防火毯充满电缆框内壁与电缆的间隙，且所述通口两侧开口处均填充有用于密封的防火密封胶。该实用新型防火性能突出，规格多样化，极大提高海上作业安全性。但是该实用新型存在以下不足：船体的防火墙一般为钢板制作，设计安装时需要在防火墙上开有与电缆框轮廓紧密配合的矩形通口，然后将整体的电缆框插入到通口中嵌固，为了保证电缆框与通口连接处的牢固性和密封性，还需要在连接处焊接固定。在安装过程中，如果矩形截面的电缆框因外力发生形变，很容易与矩形通口无法配合，导致电缆框安装困难，不利于施工作业。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种船用母线槽密封贯穿装置，具有方便施工以满足母线槽贯穿处优良的水密性和防火性的效果，提高施工效率。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船用母线槽密封贯穿装置，包括固定穿设于舱壁或甲板中的通舱护框，通舱护框横截面呈矩形，通舱护框内侧形成有用于穿设母线槽的通口，所述通口内设有膨胀组件，膨胀组件两端设有用于密封的膨胀防火密封胶层；所述通舱护框包括一块第一板体、两块第二板体和两块第三板体，两块第三板体能够拼接成第一板体，相邻两块板体之间铰接。

通过采用上述技术方案，膨胀防火密封胶固化后形成膨胀防火密封胶层，当船舱或甲板出现起火时，膨胀组件以及膨胀防火密封胶层在受热时会发生膨胀，膨胀组件与膨胀防火密封胶层紧密挤压母线槽表面，有效阻止烟气沿着母线槽表面缝隙蔓延，提高安全性。安装通舱护框时，将通舱护框绕铰接点折叠，使得通舱护框的横截面轮廓小于舱壁的矩形开口，通舱护框能够方便地插入，然后将第一板体与矩形开口边缘贴合后，再将第二板体与第三板体展开贴合矩形开口的剩余边缘，最后将通舱护框和舱壁焊接固定，操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述通舱护框外壁位于两端通口中间平面处设有定位槽。

通过采用上述技术方案，折叠的通舱护框穿过舱壁的矩形开口后，可以将定位槽与矩形开口的边缘贴合，提高通舱护框安装位置的准确。此外，舱壁边缘与定位槽抵接后，舱壁对通舱护框有一定的限位作用，焊接过程中通舱护框与舱壁错位的可能性减小，提高焊接效果。

本实用新型进一步设置为：所述定位槽的宽度大于舱壁厚度6mm-10mm，定位槽的深度为2-3mm。

通过采用上述技术方案，定位槽宽度大于舱壁厚度，定位槽可以用砂轮机切割形成从而露出金属光泽，舱壁的矩形开口边缘抵接在定位槽内，焊接后通舱护框与舱壁之间牢固性和密封性提高。

本实用新型进一步设置为：所述膨胀组件包括多根密排设置的防火管。