[实用新型]一种沙滩车的缓冲式支架

说明书

本实用新型提供了一种沙滩车的缓冲式支架，属于沙滩车技术领域。它解决了现有沙滩车的发动机在运作过程中会导致整个车体震动的问题。本缓冲式支架包括支架本体，支架本体包括若干弯折管，弯折管具有若干弯折部，弯折部的成型方式是弯折管处于温热状态时候对其进行弯折后冷凝形成，支架本体与沙滩车的发动机之间还设有一缓冲部件，该缓冲部件包括由软性材质制成的柱体，柱体的轴线方向上通透开设有用于与沙滩车支架的销状连接件连接的连接孔，柱体的外壁间隔开设有三道呈圈状的圈形槽。与现有技术相比，本缓冲式支架能使沙滩车的发动机传递给支架的震动效果进行净化，起到了良好的避震效果。

技术领域

本实用新型属于沙滩车技术领域，涉及一种沙滩车的缓冲式支架。

背景技术

沙滩车属于非道路车的一种，它的深沉释义就是“适合所有地形之交通工具”，沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。这主要是因为其宽大的轮胎能增加与地上接触面积产生更大摩擦力，配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑，而容易行驶于。沙滩车的车辆简单实用，越野性能好，已经逐渐普及。

现有技术中，沙滩车的发动机与机体支架之间是直接连接在一起的，而发动机在运转的过程中，会产生强烈的震动，这会导致人体在乘坐沙滩车的过程中因为震动而导致乘坐体验不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有沙滩车的发动机在运作过程中会导致整个车体震动的问题，而提出的一种沙滩车的缓冲式支架。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种沙滩车的缓冲式支架，包括支架本体，其特征在于，支架本体包括若干弯折管，弯折管具有若干弯折部，弯折部的成型方式是弯折管处于温热状态时候对其进行弯折后冷凝形成，支架本体与沙滩车的发动机之间还设有一缓冲部件，该缓冲部件包括由软性材质制成的柱体，柱体的轴线方向上通透开设有用于与沙滩车支架的销状连接件连接的连接孔，柱体的外壁间隔开设有三道呈圈状的圈形槽，柱体的两端还设有两个呈饼状的扩张部，连接孔内还设有由硬质材质制成的连接管，连接管的中心能与沙滩车支架的销状连接件连接。因为弯折管是一体成型的，不需要多个管焊接，焊接点少了以后弯折管的强度会更高，缓冲部件用于与支架、发动机连接，其中，缓冲部件与支架之间可以硬性接触，所以柱体的连接孔内可以设置一个硬的连接管来提高强度，而同时柱体的外端与发动机之间完成软性接触即可。

在上述的一种沙滩车的缓冲式支架中，所述的弯折管上开设有若干用于与沙滩车零部件连接的连接片，连接片包括横向片，横向片的两边对称设有竖向片，竖向片上开设有连接口。通过连接片来与外界的其它零部件连接，相比焊接来说，能使其它零部件的拆装更为方便。

在上述的一种沙滩车的缓冲式支架中，所述的支架本体与沙滩车发动机之间还设有一衔接件，衔接件呈四边形状且其四角设有衔接部，衔接部能与上述连接片连接，缓冲部件设置在衔接部于连接片的连接处。因为发动机的外形较大，直接与连接片连接的话需要多个连接点，这会导致拆卸过程十分麻烦，所以本申请还设计了衔接部来将发动机与支架本体进行连接。

在上述的一种沙滩车的缓冲式支架中，所述柱体的软性材质为橡胶。

在上述的一种沙滩车的缓冲式支架中，所述连接管的硬质材质为不锈钢。