[实用新型]一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏有效
申请号: | 201920799403.5 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210139872U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 杜磊;王军祥;孙海滨 | 申请(专利权)人: | 陕西航泰电气股份有限公司 |
主分类号: | B61K7/16 | 分类号: | B61K7/16 |
代理公司: | 西安亿诺专利代理有限公司 61220 | 代理人: | 何春江 |
地址: | 710100 陕西省西安市国家民用*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有错 保护 设置 电机 直驱底升式 挡车 | ||
1.一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,包括接通矿车轨道(2)的网架,所述网架通过传动机构与驱动机构相连;还包括感应机构;其特征在于,
所述网架包括整体底座(7)和挡车栏(6),所述整体底座(7)的上表面上固定设置有挡车栏轨道(13),挡车栏轨道(13)的两端均与矿车轨道(2)相连通,挡车栏轨道(13)上设置有切割掉部分挡车栏轨道(13)的控制缺口,所述挡车栏(6)与控制切口相匹配设置;
所述传动机构包括传动轴(8),挡车栏(6)与传动轴(8)相连,所述传动轴(8)通过套接在传动轴(8)上的轴承和轴承安装座与整体底座(7)转动相连,传动轴(8)与挡车栏轨道(13)垂直设置;
所述驱动机构上设置有输出轴(22),所述输出轴(22)通过传动件与传动轴(8)的一端相连,所述传动件上有错向保护设置;
所述传动轴(8)绕其中心轴线转动的角度为90度,当传动轴(8)旋转,挡车栏(6)填充或者抬起远离控制缺口进而接通或断开挡车栏轨道(13)的挡车栏(6)。
2.如权利要求1所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述传动件包括主动齿轮(21)和从动齿轮(26),所述主动齿轮(21)套接在输出轴(22)的一端上,从动齿轮(26)套接在传动轴(8)的一端上,所述主动齿轮(21)和从动齿轮(26)相互啮合。
3.如权利要求2所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述错向保护设置包括从动齿轮(26)上轮齿的设置,所述从动齿轮(26)上的轮齿沿从动齿轮(26)的周向设置,设置轮齿的从动齿轮(26)部分对应的圆心角小于180度且不小于90度,且从动齿轮(26)的半径大于主动齿轮(21)的半径。
4.如权利要求3所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述错向保护设置还包括主动齿轮(21)与输出轴(22)通过螺纹相连,所述主动齿轮(21)上设置有内螺纹,输出轴(22)上设置有外螺纹,所述外螺纹和内螺纹相匹配,当主动齿轮(21)转动,驱动挡车栏(6)从控制缺口抬起远离时,主动齿受到从动齿轮(26)反作用力使得主动齿轮(21)旋紧。
5.如权利要求4所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述驱动机构为防爆电机(25),所述防爆电机(25)通过防爆电机安装座(16)固定设置在整体底座(7)上,所述电机上连接有一减速器,所述输出轴(22)上还套接有蝶形弹簧(23),所述蝶形弹簧(23)一端与减速器相抵,另一端与主动齿轮(21)相抵。
6.如权利要求5所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述减速器为蜗轮蜗杆减速器(24)。
7.如权利要求1-6任意一项所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述挡车栏(6)包括三个相互平行设置的卡绳槽钢(18),三个卡绳槽钢(18)通过两个相互平行的轨道条(19)相连,且轨道条(19)均与卡绳槽钢(18)垂直,轨道条(19)与挡车栏轨道(13)对应设置;当挡车栏(6)填充在控制缺口内,卡绳槽钢(18)均横跨挡车栏轨道(13),且轨道条(19)接通挡车栏轨道(13)。
8.如权利要求7所述一种具有错向保护设置的电机直驱底升式挡车栏,其特征在于,所述挡车栏(6)通过两个相互平行设置的旋转固定轴(20)与传动轴(8)相连,所述旋转固定轴(20)分别与三个卡绳槽钢(18)固定相连,且两个轨道条(19)设置在两个旋转固定轴(20)之间的卡绳槽钢(18)上;
所述旋转固定轴(20)的一端为阶梯状设置,所述传动轴(8)上设置有两个阶梯固定孔(28),阶梯固定孔(28)的中心轴线与传动轴(8)的中心轴线垂直,两个旋转固定轴(20)设置为阶梯状的一端分别设置在两个阶梯固定孔(28)中。
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