[实用新型]一种加力启动气缸

说明书

一种加力启动气缸，它包括活塞组件、前缸盖(13)、中缸盖(14)、后缸盖(15)、A活塞杆(16)、B活塞杆(17)、A缸筒(26)和B缸筒(27)，活塞组件包括A活塞(1)、B活塞(2)、A缓冲柱塞(3)、B缓冲柱塞(4)、C缓冲柱塞(5)、D缓冲柱塞(6)、一对A活塞密封圈(7)、一对B活塞密封圈(8)、A导向环(9)、B导向环(10)、A螺钉(11)和B螺钉(12)，A活塞(1)中部开有通孔，A缓冲柱塞(3)固定安装在A活塞(1)的一端，优点是：气缸启动时力量较大，具有良好的缓冲性能，可以保证气缸动作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及气缸设备领域，具体涉及一种加力启动气缸。

背景技术

目前，由于气缸的输出力不如液压缸，尤其在启动时，不能克服惯性和静摩擦力导致启动困难，以至于很多场合不能使用气缸。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对目前由于气缸的输出力不如液压缸，尤其在启动时，不能克服惯性和静摩擦力导致启动困难，以至于很多场合不能使用气缸之不足，而提供一种加力启动气缸。

本实用新型它包括活塞组件、前缸盖、中缸盖、后缸盖、A活塞杆、B活塞杆、A缸筒和B缸筒，

活塞组件包括A活塞、B活塞、A缓冲柱塞、B缓冲柱塞、C缓冲柱塞、D缓冲柱塞、一对A活塞密封圈、一对B活塞密封圈、A导向环、B导向环、A螺钉和B螺钉，

A活塞中部开有通孔，A缓冲柱塞固定安装在A活塞的一端，B缓冲柱塞固定安装在A活塞的另一端，A缓冲柱塞和B缓冲柱塞分别与A活塞中部通孔相连通，一对A活塞密封圈分别安装在A活塞外壁凹槽上，A导向环安装在A活塞外壁凹槽上，并位于一对A活塞密封圈之间，B活塞中部开有通孔，C缓冲柱塞固定安装在B活塞一端，D缓冲柱塞固定安装在B活塞另一端，C缓冲柱塞和D缓冲柱塞分别与B活塞中部通孔相连通，一对B活塞密封圈均安装在B活塞外壁凹槽上，B导向环安装在B活塞外壁凹槽上，并位于一对B活塞密封圈之间，

前缸盖的中部开有A通孔，中缸盖的中部开有B通孔，后缸盖一端开有圆柱形凹槽，前缸盖的一侧开有A气体进出孔，前缸盖的另一侧开有螺纹安装孔，前缸盖的螺纹安装孔内安装有A缓冲节流阀，前缸盖一端开有A排气孔，A排气孔通过A缓冲节流阀的安装孔与A气体进出孔相连通，前缸盖的一端外壁上安装有A密封圈，后缸盖一侧开有B气体进出孔，后缸盖的另一侧开有螺纹安装孔，后缸盖的螺纹安装孔内安装有B缓冲节流阀，后缸盖一端开有B排气孔，B排气孔通过B缓冲节流阀的安装孔与B气体进出孔相连通，后缸盖的一端外壁上安装有B密封圈，A活塞杆的一端穿过前缸盖中部的A通孔，A活塞杆的另一端通过A螺钉固定安装在A缓冲柱塞内，B活塞杆的一端位于中缸盖的通孔内，并与A螺钉的一端相接触，B活塞杆的另一端通过B螺钉固定安装在C缓冲柱塞内，A缸筒的一端安装在前缸盖的一端，A缸筒的另一端安装在中缸盖的一端，A缸筒套在A活塞的外侧，B缸筒的一端安装在中缸盖的另一端，B缸筒的另一端安装在后缸盖的一端，B缸筒套在B活塞的外侧。

它还有一对C密封圈、一对C缓冲节流阀、C排气孔、D排气孔、C气体进出孔和D气体进出孔，中缸盖一侧开有C气体进出孔和D气体进出孔，中缸盖另一侧开有一对螺纹安装孔，一对C缓冲节流阀分别螺纹安装在一对安装孔内， C排气孔和D排气孔分别位于中缸盖两端，一对C排气孔分别通过一对C缓冲节流阀的安装孔与一对C气体进出孔相连通，中缸盖两端外壁上分别安装有C密封圈。

本实用新型优点是：气缸启动时力量较大，具有良好的缓冲性能，可以保证气缸动作的稳定性。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型剖视结构示意图。

图3是本实用新型图2的气缸端前端局部放大的结构示意图。

图4是本实用新型图2的气缸中部局部放大的结构示意图。