[实用新型]垃圾车蓄电池用保护结构

说明书

本实用新型公开了一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座，所述底座上设置蓄电池，其特征在于，所述蓄电池外设置保护罩，所述保护罩底部周向设置若干个L型支架，所述支架底部与底座通过螺栓连接；所述保护罩靠近底部处设置若干个L型线口，所述线口底部设置用于固定线缆的螺栓。本实用新型可以对蓄电池形成保护，同时通风效果较好，布线后整体较为整洁。

技术领域

本实用新型涉及保护结构，尤其是涉及垃圾车蓄电池用保护结构。

背景技术

现有的一种环卫车具有底座，底座上设置蓄电池及电动液压杆等，蓄电池用于给电动液压杆等供电，电动液压杆用于撑起垃圾箱体进行垃圾倾倒。其中，蓄电池处于敞开状态，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种垃圾车蓄电池用保护结构，避免蓄电池被外力损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座，所述底座上设置蓄电池，其特征在于，所述蓄电池外设置保护罩，所述保护罩底部周向设置若干个L型支架，所述支架底部与底座通过螺栓连接；

所述保护罩靠近底部处设置若干个L型线口，所述线口底部设置用于固定线缆的螺栓。

优选的是：所述线口具有横向部及竖向部，所述横向部的宽度大于竖向部的宽度。

优选的是：所述螺栓采用橡胶材料制成。

优选的是：所述保护罩上周向设置多个竖孔，所述竖孔处设置撑杆，所述撑杆的下端抵住底座，上端与竖孔的上端齐平。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型可以对蓄电池形成保护，同时通风效果较好，布线后整体较为整洁。

附图说明

图1为垃圾车蓄电池用保护结构俯视图。

图2为垃圾车蓄电池用保护结构主视图。

图3为图2中S处放大图。

图4为保护罩上竖孔结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参见图1到图3，一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座1，所述底座1上设置蓄电池2，所述蓄电池2外设置保护罩3，所述保护罩3底部周向设置若干个L型支架4，所述支架4底部与底座1通过螺栓连接；所述保护罩3靠近底部处设置若干个L型线口5，所述线口5底部设置用于固定线缆的螺栓6。

保护罩内侧顶部与蓄电池顶部之间宜具有空间，同时，蓄电池周围与保护罩周围之间也具有空间。上述设计利于通风。

保护罩将蓄电池罩在其内部，起到保护作用。保护罩底部通过支架支撑，通风效果较好。蓄电池与外部连接的线缆可以在线口处紧固，提高线缆布线后的整齐度。

所述螺栓6采用橡胶材料制成。避免紧固过程中损伤线缆，同时绝缘。

特别的是，螺栓表面可以设置发光涂层。暗光环境下方便识别线口位置，利于线缆的拆装。

实施例2：基本结构同实施例1，区别在于，参见图4，所述保护罩上周向设置多个竖孔7(实施例中保护罩前侧壁及后侧壁均设置三个竖孔，保护罩左侧壁及右侧壁均设置两个竖孔，竖孔总数为10个)，所述竖孔7处设置撑杆(图中未示)，所述撑杆的下端抵住底座，上端与竖孔的上端齐平。撑杆可以采用结构强度较高的材料制成，例如不锈钢。大体积大质量物体压在保护罩上时，当重量压在撑杆上并由撑杆承担后可以避免压坏蓄电池。撑杆密度较高，较大异物不易从保护罩底部敞开部分进入内部。