[实用新型]一种斗轮减速箱保护系统有效
申请号: | 201920800118.0 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN209939927U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 唐金锁 | 申请(专利权)人: | 马鞍山港口(集团)有限责任公司 |
主分类号: | B65G65/28 | 分类号: | B65G65/28;B65G65/04;F16H57/04 |
代理公司: | 34134 安徽知问律师事务所 | 代理人: | 王亚军 |
地址: | 243000 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 斗轮 主接触器 控制主电路 电机 油泵 监测装置 油泵电机 主断路器 断路器 减速箱 油流 种斗 本实用新型 齿轮减速箱 出油管道 电机启动 电气设备 管道连接 润滑效果 使用寿命 维修 出油口 润滑油 减小 减速 保证 反馈 检测 | ||
1.一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:包括斗轮电机M1,斗轮电机M1与斗轮主接触器KM1连接,斗轮主接触器KM1与斗轮断路器OA连接,斗轮断路器OA与控制主电路连接;还包括油泵电机M2,油泵电机M2一端与油泵主接触器KM2连接,油泵主接触器KM2与主断路器OA1连接,主断路器OA1连接与控制主电路连接,油泵电机M2另一端与出油口管道连接,出油管道处设置有检测油流并反馈油流信号的监测装置,所述监测装置与控制主电路连接。
2.根据权利要求1所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:控制主电路包括火线L1,火线L1与主断路器OA1的一端连接,主断路器OA1的另一端与斗轮输出中继KA的一端连接,斗轮输出中继KA的另一端与油流中继K1的一端连接,油流中继K1的另一端与斗轮主接触器KM1的一端连接,斗轮主接触器KM1的另一端与控制主电路的零线N连接。
3.根据权利要求2所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:监测装置为油流信号器,该油流信号器包括外壳,外壳的两侧设置分别设置有进油口和出油口,外壳内部设置有阀芯,阀芯与接近开关K3连接,阀芯通过转换机构与指针连接。
4.根据权利要求3所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述接近开关K3的一端与主断路器OA1连接,接近开关K3的另一端与油流中继K1的一端连接,油流中继K1的另一端与控制主电路的零线N连接。
5.根据权利要求4所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:还包括报警器,报警器与接近开关K3并联,报警器一端与主断路器OA1连接,另一端与油流中继K1连接。
6.根据权利要求3所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:油流信号器外壳上设置有观察窗,且观察窗上设置有密封盖,观察窗内设置有指针。
7.根据权利要求6所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述观察窗与外壳之间、接近开关K3与外壳之间均设置有密封圈。
8.根据权利要求7所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述密封圈为O型密封圈。
9.根据权利要求1所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:还包括保护器,所述保护器与油泵电机M2连接。
10.根据权利要求9所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:保护器上方设置有防护罩。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马鞍山港口(集团)有限责任公司,未经马鞍山港口(集团)有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920800118.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种轻型堆料机
- 下一篇:移动式饲料原料投料装置
- 同类专利
- 专利分类