[实用新型]一种斗轮减速箱保护系统有效

专利信息
申请号: 201920800118.0 申请日: 2019-05-29
公开(公告)号: CN209939927U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 唐金锁 申请(专利权)人: 马鞍山港口(集团)有限责任公司
主分类号: B65G65/28 分类号: B65G65/28;B65G65/04;F16H57/04
代理公司: 34134 安徽知问律师事务所 代理人: 王亚军
地址: 243000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 斗轮 主接触器 控制主电路 电机 油泵 监测装置 油泵电机 主断路器 断路器 减速箱 油流 种斗 本实用新型 齿轮减速箱 出油管道 电机启动 电气设备 管道连接 润滑效果 使用寿命 维修 出油口 润滑油 减小 减速 保证 反馈 检测
【权利要求书】:

1.一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:包括斗轮电机M1,斗轮电机M1与斗轮主接触器KM1连接,斗轮主接触器KM1与斗轮断路器OA连接,斗轮断路器OA与控制主电路连接;还包括油泵电机M2,油泵电机M2一端与油泵主接触器KM2连接,油泵主接触器KM2与主断路器OA1连接,主断路器OA1连接与控制主电路连接,油泵电机M2另一端与出油口管道连接,出油管道处设置有检测油流并反馈油流信号的监测装置,所述监测装置与控制主电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:控制主电路包括火线L1,火线L1与主断路器OA1的一端连接,主断路器OA1的另一端与斗轮输出中继KA的一端连接,斗轮输出中继KA的另一端与油流中继K1的一端连接,油流中继K1的另一端与斗轮主接触器KM1的一端连接,斗轮主接触器KM1的另一端与控制主电路的零线N连接。

3.根据权利要求2所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:监测装置为油流信号器,该油流信号器包括外壳,外壳的两侧设置分别设置有进油口和出油口,外壳内部设置有阀芯,阀芯与接近开关K3连接,阀芯通过转换机构与指针连接。

4.根据权利要求3所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述接近开关K3的一端与主断路器OA1连接,接近开关K3的另一端与油流中继K1的一端连接,油流中继K1的另一端与控制主电路的零线N连接。

5.根据权利要求4所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:还包括报警器,报警器与接近开关K3并联,报警器一端与主断路器OA1连接,另一端与油流中继K1连接。

6.根据权利要求3所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:油流信号器外壳上设置有观察窗,且观察窗上设置有密封盖,观察窗内设置有指针。

7.根据权利要求6所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述观察窗与外壳之间、接近开关K3与外壳之间均设置有密封圈。

8.根据权利要求7所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:所述密封圈为O型密封圈。

9.根据权利要求1所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:还包括保护器,所述保护器与油泵电机M2连接。

10.根据权利要求9所述的一种斗轮减速箱保护系统,其特征在于:保护器上方设置有防护罩。

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