[实用新型]智能交通信号灯

说明书

本实用新型涉及一种智能交通信号灯，属于交通信号控制技术领域。本实用新型包括分立于导向路面右侧的信号灯组、导向路面中间的探摄装置，以及位于信号灯组内的总处理器，信号灯组沿竖向依次排布有三组信号灯单元，每组信号灯单元自上而下至少包括红灯、绿灯、黄灯和紫灯四种颜色，其中紫灯代表对应方向拥堵且绿灯亦不可行；三组信号灯单元自左向右依次左转信号灯、直行信号灯和右转信号灯；探摄装置下方的导向路面设置有警戒线；总处理器分别连接用于监测车辆压车警戒线的探摄装置、用于提示对应方向拥堵的信号灯组。本实用新型能调节车辆缓解拥堵，且能为警方抓拍提供准确违章信息。

技术领域

本实用新型涉及一种智能交通信号灯，属于交通信号控制技术领域。

背景技术

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。

但是，目前的信号灯存在以下缺陷：(1)在当路面车辆拥堵时不能有效疏导,需要大批警力现场指挥，经常造成严重拥堵，浪费警力、人力、物力和财力，增加了污染排放，纵容了违章违法行为，形成了恶性循环；(2)相邻路口车辆看不到前方路面车流实时路况进一步加剧拥堵；(3)给警方提供的违法数据模糊不清，界定难度大、处罚难度大且纠纷多。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提出了一种智能交通信号灯，能调节车辆缓解拥堵，且能为警方抓拍提供准确违章信息。

本实用新型所述的智能交通信号灯，包括分立于导向路面右侧的信号灯组、导向路面中间的探摄装置，以及位于信号灯组内的总处理器，信号灯组沿竖向依次排布有三组信号灯单元，每组信号灯单元自上而下至少包括红灯、绿灯、黄灯和紫灯四种颜色，其中紫灯代表对应方向拥堵且绿灯亦不可行；三组信号灯单元自左向右依次左转信号灯、直行信号灯和右转信号灯；探摄装置下方的导向路面设置有警戒线；总处理器分别连接用于监测车辆压车警戒线的探摄装置、用于提示对应方向拥堵的信号灯组。

优选地，所述探摄装置监测到警戒线处有车辆压车信号，探摄装置将车辆压车信号传递给总处理器，总处理器将对应路口四个信号灯组的对应方向的紫灯闪烁亮起。

优选地，所述信号灯组的紫灯闪烁亮起，探摄装置监测到其下方出现车辆闯紫灯的违章信号，并将抓拍到的违章信号传递给总处理器。

优选地，所述探摄装置包括至少一个朝向警戒线的摄像头。

优选地，所述信号灯组的紫灯根据路面及区域实际情况为除红黄绿以外的其他颜色。

优选地，所述每组信号灯单元自上而下包括红灯、绿灯、黄灯、紫灯、蓝灯和橙灯，其中紫灯代表当前路口拥堵且绿灯亦不可行，蓝灯代表下一个路口的拥堵，橙灯代表第二个路口的拥堵。

优选地，当前路口拥堵出现车辆压车时，前路口的紫灯闪烁亮起，与当前路口相临近的第一个路口的蓝灯闪烁亮起，与当前路口相临近的第二个路口的橙灯闪烁亮起。

优选地，所述信号灯组所在的支撑杆上设置有用于解释紫灯、蓝灯和橙灯功能的电子屏。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的智能交通信号灯，解决了前方车辆拥堵时司机无法根据清晰，直观的信号灯来良好控制自己的车辆行进方向；为警方及时提供清晰准确的违章车辆的电子违法数据，前方路口拥堵时，车辆可及时分流；让车辆提前观察前方多个路口各个方向的拥堵情况，利于车主提前躲避拥堵以选择正确的行车路线；对区域性大范围的拥堵起到了良好的调节作用；人行道及自行车道设备同样遵循此规律。

附图说明

图1是实施例1的信号灯的结构示意图。

图2是实施例1的整体结构示意图。

图3是图2的局部放大图。