[实用新型]一种汽车移动用地轨有效

专利信息
申请号: 201920800382.4 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN209988590U 公开(公告)日: 2020-01-24
发明(设计)人: 唐毓 申请(专利权)人: 迪源汽车模具专用设备(天津)有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 12224 天津盈佳知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 孙宝芸
地址: 301800 天津市宝*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 后滑轮 前滑轮 后滑轨 移动杆 滑轨 本实用新型 汽车移动 向前移动 滑轮组 工位 适配 汽车 并行设置 工人作业 前进机构 生产效率 锁止机构 后轮架 前轮架
【权利要求书】:

1.一种汽车移动用地轨,其特征在于,包括移动杆(1)、后滑轨(2)、前滑轨(3)、若干前进机构和若干锁止机构;

所述前滑轨(3)和所述后滑轨(2)并行设置,所述移动杆(1)前侧通过前轮架(12)连接有若干前滑轮(11);所述移动杆(1)后侧通过后轮架(13)后滑轮连接有若干后滑轮(10),所述前滑轮(11)和所述前滑轨(3)相适配,所述后滑轮(10)和所述后滑轨(2)相适配;一个所述前滑轮(11)和一个所述后滑轮(10)组成滑轮组,且成组的前滑轮(11)和后滑轮(10)前后相对应设置;相邻滑轮组之间距离允许放置一辆汽车;

所述前进机构包括步进电机(5)和齿带(4),所述步进电机(5)输出轴连接有齿轮(6),齿带(4)设在所述移动杆(1)前侧,所述齿轮(6)和所述齿带(4)相啮合;

相邻两组滑轮组之间设置一锁止机构,所述锁止机构包括卡杆(7)、转轴(8)和挡块(9),所述卡杆(7)通过转轴(8)固定在所述移动杆(1)的前侧,所述挡块(9)置于所述转轴(8)下面的所述移动杆(1)的前侧,所述挡块(9)可阻止所述卡杆(7)顺时针转动,所述卡杆(7)的下部挡在所述挡块(9)上,所述卡杆(7)上部高出所述移动杆(1)的顶面,用以卡住汽车的大梁。

2.根据权利要求1所述的一种汽车移动用地轨,其特征在于,所述卡杆(7)的下部重量大于所述卡杆(7)的上部的重量。

3.根据权利要求2所述的一种汽车移动用地轨,其特征在于,所述挡块(9)为三角锥体型。

4.根据权利要求3所述的一种汽车移动用地轨,其特征在于,所述后滑轨(2)的后侧和所述前滑轨(3)的前侧设有车轮轨。

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