[实用新型]一种小头衬套油槽结构

说明书

本实用新型涉及活塞杆结构技术领域，具体为一种小头衬套油槽结构，其能够保证小头衬套结构稳定的同时实现润滑油顺利导走活塞杆摩擦热，同时，本实用新型还提供了一种小头衬套油槽加工工艺，其包括小头衬套，所述小头衬套上开设有油眼，其特征在于，所述小头衬套内壁两侧分别开有月牙形油槽，所述油眼开设位置位于所述月牙形油槽处。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆结构技术领域，具体为一种小头衬套油槽结构。

背景技术

工艺用往复式活塞压缩机是一种广泛应用于石油化工行业，通过曲柄连杆机构带动活塞杆（活塞体），对固定容积气缸内气体进行压缩增压的通用机械。随着国内多晶硅行业兴起，以及其介质不可以与空气、水接触的特殊性，对各装置中压缩机填料密封性要求很高。

活塞杆的往复运动，引起气缸内压缩介质的泄漏。为保证密封，在活塞杆和气缸之间需要设置带自密封功能的塑料填料；而活塞杆不停的往复运动产生大量摩擦热，引起塑料填料变形失效。一般石油化工行业压缩机填料可通过水冷或油冷来带走热量保证密封效果，但多晶硅压缩机的填料是不允许这样做的。

通常活塞式压缩机润滑油只考虑对运动机构的润滑和冷却，油从曲轴1上的油孔9进入连杆大头2、连杆小头3、小头衬套4就从衬套的两端10全部泄露回油池去了，如图1所示，其中5为十字头销、6为十字头体、7为活塞杆、8为填料摩擦面。此时连杆小头衬套内孔只有油眼11和轴向油槽12，结构如图2、图3所示。考虑到润滑油继续进活塞杆内部，从杆内部导走摩擦热，即油到小头衬套4后通过周向油槽分一部分进入十字头销5、然后进入十字头体6，最后进入活塞杆7内部、冷却填料摩擦面8后，从回油口19流出活塞杆，如图4所示，图中13为销、14为压板、15为活塞杆内部、16为十字头销进油孔、17为十字头销内部油道、18为十字头体内油道。此时连杆小头衬套内孔除油眼11、轴向油槽12外，还应该设置有周向油槽20，结构如图5、图6所示。

但是，部分压缩机由于结构紧凑，连杆小头衬套4内径和宽度有限，衬套比压已经接近允许值，不能再按图5、图6结构加工整圈周向油槽20，因此无法使得润滑油顺利通过十字头销5进入十字头体6、活塞杆7来导走摩擦热。

实用新型内容

为了解决现有压缩机因结构紧凑导致小头衬套内壁无法加工整圈周向油槽，从而无法导走活塞杆摩擦热的问题，本实用新型提供了一种小头衬套油槽结构，其能够保证小头衬套结构稳定的同时实现润滑油顺利导走活塞杆摩擦热。

其技术方案是这样的：一种小头衬套油槽结构，其包括小头衬套，所述小头衬套上开设有油眼，其特征在于，所述小头衬套内壁两侧分别开有月牙形油槽，所述油眼开设位置位于所述月牙形油槽处。

采用本实用新型后，小头衬套内壁开设了月牙形油槽，可以让从油眼进入的润滑油顺利进入十字头销内部油道，并经过十字头体内油道进入活塞杆内部，从而顺利导走活塞杆摩擦热，小头衬套部件削减，强度和比压影响小，保证了结构稳定可靠性。

附图说明

图1为现有一般压缩机内油路走向示意图；

图2为现有一般压缩机小头衬套正面示意图；

图3为现有一般压缩机小头衬套侧面示意图；

图4为现有活塞杆通油压缩机内油路走向示意图；

图5为现有活塞杆通油压缩机用小头衬套内油槽正面示意图；

图6为现有活塞杆通油压缩机用小头衬套内油槽侧面示意图；

图7为连杆小头衬套运行摆角示意图；

图8为曲柄销在最高点时小头衬套内油通道示意图；

图9为曲柄销在最低点时小头衬套内油通道示意图；

图10为本实用新型小头衬套正面示意图；