[实用新型]一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎

说明书

本实用新型公开了一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的表面设置有增强层，所述增强层的表面设置有外胶层，所述外胶层的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有胎冠面，所述增强层包括帘布层。本实用新型通过设置轮胎主体、增强层、帘布层、凯夫拉纤维层、外胶层、氯磺化聚乙烯层、氯化聚乙烯层、耐磨层、聚异戊二烯橡胶层、聚丁二烯橡胶层、聚氨酯橡胶层、热塑弹性橡胶和胎冠面的相互配合，达到了耐磨性高的优点，解决了现有的玩具车轮胎耐磨性低的问题，当玩具车轮胎在长期使用时，不会被快速消耗磨损，不会导致玩具车轮胎出现损坏，方便了人们使用，提高了玩具车轮胎的实用性。

技术领域

本实用新型涉及玩具车轮胎技术领域，具体为一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎。

背景技术

玩具车的结构有惯性式、机械式、电动式及电动遥控式等，玩具车与仿真汽车模型相比，其尺寸设计灵活，工艺略为粗糙，材料简单，一般采用普通塑料、铁皮制造，玩具设计师不需要原汽车厂的授权与技术支持，在玩具车在装配时，需要使用到玩具车轮胎，玩具车轮胎有实心胎和充气胎之分，目前现有的玩具车轮胎，耐磨性低，当玩具车轮胎在长期使用时，容易被快速消耗磨损，导致玩具车轮胎出现损坏，不方便人们使用，降低了玩具车轮胎的实用性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎，具备耐磨性高的优点，解决了现有的玩具车轮胎耐磨性低的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎，包括轮胎主体，所述轮胎主体的表面设置有增强层，所述增强层的表面设置有外胶层，所述外胶层的表面设置有耐磨层，所述耐磨层的表面设置有胎冠面。

优选的，所述增强层包括帘布层，所述帘布层远离增强层的一侧设置有凯夫拉纤维层。

优选的，所述外胶层包括氯磺化聚乙烯层，所述氯磺化聚乙烯层远离外胶层的一侧设置有氯化聚乙烯层。

优选的，所述耐磨层包括聚异戊二烯橡胶层，所述聚异戊二烯橡胶层远离耐磨层的一侧设置有聚丁二烯橡胶层，所述聚丁二烯橡胶层远离聚异戊二烯橡胶层的一侧设置有聚氨酯橡胶层，所述聚氨酯橡胶层远离聚丁二烯橡胶层的一侧设置有热塑弹性橡胶。

优选的，所述胎冠面包括排水槽和花纹块，且排水槽和花纹块的数量为若干，且若干个排水槽和花纹块均分布在胎冠面的表面。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种高耐磨热塑性弹性体玩具车轮胎，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置轮胎主体、增强层、帘布层、凯夫拉纤维层、外胶层、氯磺化聚乙烯层、氯化聚乙烯层、耐磨层、聚异戊二烯橡胶层、聚丁二烯橡胶层、聚氨酯橡胶层、热塑弹性橡胶和胎冠面的相互配合，达到了耐磨性高的优点，解决了现有的玩具车轮胎耐磨性低的问题，当玩具车轮胎在长期使用时，不会被快速消耗磨损，不会导致玩具车轮胎出现损坏，方便了人们使用，提高了玩具车轮胎的实用性。

2、本实用新型通过设置胎冠面，对轮胎主体在下雨天气时起到了防打滑的作用，解决了轮胎主体在下雨天气时容易出现打滑的问题，通过设置耐磨层，对轮胎主体在工作使用时起到了高耐磨的作用，解决了轮胎主体在工作使用时容易出现磨损消耗快的问题，通过设置增强层，对轮胎主体在工作使用时起到了抗冲击负荷效果好的作用，解决了轮胎主体在工作使用时抗冲击负荷效果差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结增强层局部剖面图；

图3为本实用新型结外胶层局部剖面图；