[实用新型]一种汽车顶盖前横梁连接结构有效
申请号: | 201920801398.7 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210454969U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 陈勇 | 申请(专利权)人: | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D27/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶盖 横梁 连接 结构 | ||
本实用新型提供一种应用于汽车车身零部件技术领域的汽车顶盖前横梁连接结构,所述的汽车顶盖前横梁连接结构的顶盖前横梁连接板(3)下部设置多个开孔部(5),汽车顶盖前横梁(2)上设置多个焊接孔(6),顶盖前横梁连接板(3)上设置多个焊接孔(6),汽车顶盖前横梁(2)上设置前横梁凸起部(7),所述的汽车侧围内板(1)上设置侧围内板凸起部(8),顶盖前横梁连接板(3)上设置连接板凸起部Ⅰ(9)和连接板凸起部Ⅱ(10),本实用新型所述的汽车顶盖前横梁连接结构,使得顶盖前横梁连接板就能够用于不同车型的汽车侧围内板和汽车顶盖前横梁的连接,提高顶盖前横梁连接板通用性,降低车身开发周期及零部件开发费用。
技术领域
本实用新型属于汽车车身零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种汽车顶盖前横梁连接结构。
背景技术
现有技术中汽车顶盖前横梁连接件的设计过程中,往往较难兼顾一款车型多种配置的焊接,需要开发多种状态的零部件,造成了大量的人力及财力上的浪费。同时,在车间生产过程中还会大大增加焊接错误的概率。这样,不同车型开发不同前横梁连接件,不仅造成开发生产成本增加,而且焊接错误将对后期车辆的生产带来严重的后果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便实现可靠实现顶盖前横梁连接板对汽车侧围内板和汽车顶盖前横梁的连接,确保以上三者连接时能够可靠实现定位,使得一种顶盖前横梁连接板就能够用于不同车型的汽车侧围内板和汽车顶盖前横梁的连接,提高顶盖前横梁连接板通用性,大大降低车身开发周期及零部件开发费用的汽车顶盖前横梁连接结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种汽车顶盖前横梁连接结构,所述的汽车顶盖前横梁连接结构包括汽车侧围内板、汽车顶盖前横梁、顶盖前横梁连接板,所述的汽车侧围内板上边沿设置多个缺口部,顶盖前横梁连接板下部设置多个开孔部,汽车顶盖前横梁上设置多个焊接孔,顶盖前横梁连接板上设置多个焊接孔,汽车顶盖前横梁上设置前横梁凸起部,前横梁凸起部垂直布置在汽车顶盖前横梁上,所述的汽车侧围内板上设置侧围内板凸起部,侧围内板凸起部水平布置在汽车侧围内板上,顶盖前横梁连接板上设置垂直布置的连接板凸起部Ⅰ和水平布置的连接板凸起部Ⅱ。
所述的汽车顶盖前横梁连接结构的顶盖前横梁连接板设置为能够连接汽车侧围内板和汽车顶盖前横梁的结构,所述的顶盖前横梁连接板连接汽车侧围内板和汽车顶盖前横梁时,顶盖前横梁连接板与汽车侧围内板焊接连接,顶盖前横梁连接板同时与汽车顶盖前横梁焊接连接。
所述的汽车顶盖前横梁连接结构的顶盖前横梁连接板与汽车侧围内板焊接连接时,汽车顶盖前横梁上的前横梁凸起部设置为能够卡装贴合在连接板凸起部Ⅰ内的结构,顶盖前横梁连接板与汽车顶盖前横梁焊接连接时,侧围内板凸起部设置为能够卡装贴合在连接板凸起部Ⅱ内的结构。
所述的汽车顶盖前横梁连接结构的顶盖前横梁连接板与汽车侧围内板焊接连接时,汽车侧围内板上每两个缺口部之间的侧围内板凸起部设置为能够延伸到顶盖前横梁连接板上的一个开孔部内的结构,延伸到顶盖前横梁连接板上的一个开孔部内的侧围内板延伸部与该开孔部焊接。
所述的顶盖前横梁连接板与汽车顶盖前横梁焊接连接时,顶盖前横梁连接板上的部分开孔部设置为能够与汽车顶盖前横梁上的焊接孔焊接连接的结构。
所述的汽车顶盖前横梁连接结构还包括加强板件,加强板件与在汽车顶盖前横梁一侧侧边和顶盖前横梁连接板一侧侧边焊接,加强板件下端与汽车侧围内板焊接连接。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
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