[实用新型]一种汽车天窗控制系统有效
申请号: | 201920802222.3 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN209804499U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 刘双;蔡薛峰;黄小星;于庆涛 | 申请(专利权)人: | 南京卓力昕汽车服务股份有限公司 |
主分类号: | H01H13/06 | 分类号: | H01H13/06;H01H13/14 |
代理公司: | 32286 南京常青藤知识产权代理有限公司 | 代理人: | 仲晖 |
地址: | 210000 江苏省南京市秦淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 复位组件 本实用新型 控制按钮 开关控制机构 三角支撑板 安装面板 控制系统 汽车天窗 回复力 汽车技术领域 外部电子元件 密封条 按压 安装间隙 电性接触 防水密封 设置开关 使用寿命 转动连接 左右两侧 上端 车内 顶面 进水 下端 销轴 焊接 | ||
本实用新型公开了一种汽车天窗控制系统,属于汽车技术领域。一种汽车天窗控制系统,包括控制按钮,控制按钮下方还设置开关控制机构,开关控制机构包括安装面板,安装面板顶面中部焊接有三角支撑板,销轴外侧转动连接有复位组件A,复位组件A上端连接有复位组件B,且复位组件B前后两侧下端与外部电子元件电性接触。本实用新型在将开关控制机构安装于车内时,利用控制按钮外侧的密封条对安装间隙进行防水密封,避免本实用新型内部进水;同时,还在三角支撑板左右两侧分别设置有复位组件A和复位组件B,利用复位组件A可以提供前后两侧回复力,利用复位组件B提供上下回复力,从而增强本实用新型的抗按压能力,进而延长本实用新型的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,更具体地说,涉及一种汽车天窗控制系统。
背景技术
汽车天窗是安装在汽车顶盖上,天窗玻璃可通过手动或电机驱动实现摆动和打开,具有通风换气和采光散热等功能的装置。现有技术中专利编号为CN201620830316.8的中国专利提出一种汽车天窗控制开关结构,该结构通过在壳体上设置滑块,并通过轨迹块和档位销的配合实现滑块的自动回位功能,结构简单,零部件少,安装方便。所述滑块的装配,通过弹性压扣实现对滑块的压紧,使滑块即可以在壳体内滑动,又不会脱离,且装配时,按压滑块通过弹性压扣的变形使滑块装配到壳体内,装配完成后弹性压扣回弹压在滑块上,虽然装配简单,方便,效率高,但依然存在下列问题:现有技术中控制系统的开关复位结构过于简单,降低其使用寿命,且现有汽车天窗控制系统的开关复位结构不具有防水功能,一旦进水难以保证控制开关的正常运作。鉴于此,我们提出一种汽车天窗控制系统。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗控制系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
2.技术方案
一种汽车天窗控制系统,包括控制按钮,所述控制按钮外侧粘接有密封条,所述控制按钮下方还设置开关控制机构,所述开关控制机构包括安装面板,所述安装面板顶面中部焊接有三角支撑板,所述三角支撑板下端左侧焊接有销轴,所述销轴外侧转动连接有复位组件A,所述复位组件A上端同轴固定连接有复位组件B,所述复位组件B下端与安装面板顶面紧密焊接,且所述复位组件B前后两侧下端与外部电子元件电性接触。
优选地,所述复位组件A包括交错对称设置于销轴外侧的两个夹臂,所述夹臂为倾斜的L型结构,且所述夹臂下端与销轴外侧转动连接,并在所述夹臂上端设置有与其一体成型的横挡板,两个所述横挡板之间设置有弹簧A,所述弹簧A两侧端部分别于两个横挡板内侧面固定连接。
优选地,所述复位组件A还包括连杆,所述连杆中部与三角支撑板上端转动连接,所述连杆左端外侧套接有传动座,所述传动座为U型结构,并在所述传动座左侧面相对横挡板外侧的位置对称焊接有两个抵压柱,所述抵压柱外侧与横挡板外侧面抵压接触。
优选地,所述复位组件B包括套接于连杆右端外侧的从动座,所述从动座为V型结构,并在所述从动座前后两侧下端对称安装有两个从动轮,且所述从动座上端还固定设置有按压面板,所述按压面板上端与控制按钮下端固定连接,所述按压面板前后两侧下端均安装有触点,所述触点与外部电子元件电性接触。
优选地,所述复位组件B还包括焊接于安装面板右侧顶面的套筒,所述套筒内侧设置有套杆,所述套杆为T型结构,且所述套杆顶面与从动轮滑动接触,并在所述套杆下端外侧套设有弹簧B,所述弹簧B下端与套筒内侧底面固定连接。
3.有益效果
相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
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