[实用新型]后侧围内板后加强件拉延模具及自动化生产系统

说明书

本实用新型公开了一种后侧围内板后加强件拉延模具，包括设有凸模的下模座，所述凸模的模面结构包括成型面和工艺补充面，所述工艺补充面设置在所述成型面的周围，所述成型面为长条形，所述成型面包括低型面和凸起面，所述凸起面包括第一台阶面、第二台阶面以及第三斜面，所述第二台阶面的高度低于所述第一台阶面的高度，所述第一台阶面设置在所述第二台阶面和所述第三斜面之间；在所述第一台阶面上设置余肉结构。本实用新型的后侧围内板后加强件拉延模具及自动化生产系统，提升了后侧围内板后加强件刚性。

技术领域

本实用新型涉及后侧围内板后加强件拉延模具领域，特别是涉及一种后侧围内板后加强件拉延模具及自动化生产系统。

背景技术

对于汽车的整个后侧围来说，主要承受的力来自于后轮减震器的冲击载荷，往往由于后侧围部分的强度、刚度低等问题增加加强件，因此加强件的质量、刚度显得尤为重要。通常运用传统的拉延模具对后侧围内板后加强件进行拉延成形的时候，由于后侧围内板后加强件的凸起面为连续起伏状，在后侧围内板后加强件凸起面向上凸起最高的部分在拉延过程中由于拉延不充分容易起皱、回弹，进而导致生产出来的产品刚性不足，产品质量不佳。并且，更换整台模具的成本又太高。

同时，传统工业中对后侧围内板后加强件拉延模具自动化程度不高，进而生产效率低。

因此本领域技术人员致力于开发一种提升后侧围内板后加强件刚性的后侧围内板后加强件拉延模具及自动化生产系统。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提升后侧围内板后加强件刚性的后侧围内板后加强件拉延模具及自动化生产系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种后侧围内板后加强件拉延模具，包括设有凸模的下模座，所述凸模的模面结构包括成型面和工艺补充面，所述工艺补充面设置在所述成型面的周围，所述成型面为长条形，所述成型面包括低型面和凸起面，所述凸起面包括第一台阶面、第二台阶面以及第三斜面，所述第二台阶面的高度低于所述第一台阶面的高度，所述第一台阶面设置在所述第二台阶面和所述第三斜面之间；在所述第一台阶面上设置余肉结构。

较佳的，所述余肉结构的厚度从所述第一台阶面的中心到四周边缘逐渐减少，所述余肉结构的边缘四周分别与所述第一台阶面、所述第三斜面平滑连接，且与所述凸起面相邻接的侧壁平滑连接。

较佳的，还包括设有凹模的上模座和压边圈，所述压边圈设置在所述上模座和所述下模座之间，所述凸模周围围设有所述压边圈，所述压边圈上具有压料面,所述下模座的凸模和所述上模座的凹模配合。

本实用新型公开了一种后侧围内板后加强件自动化生产系统，包括工作台，所述工作台上从左至右依次包括拉延成型工位、切边工位、翻边整形工位和冲孔工位，所述工作台的上方设置有传送装置，所述拉延成型工位上设置有后侧围内板后加强件拉延模具，所述后侧围内板后加强件拉延模具包括上述的后侧围内板后加强件拉延模具。

较佳的，所述切边工位上设置有切边工位模具，所述翻边整形工位上设置有翻边整形工位模具，所述冲孔工位上设置有冲孔工位模具。

较佳的，所述传送装置包括传动连杆和传动机械手，所述传动机械手设置在所述传动连杆上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的后侧围内板后加强件拉延模具，通过在第一台阶面的部位增加余肉结构，在上模座与下模座上的凹凸模合模的时，增加了对多余板料的吸收，解决了凸起面上容易起皱、回弹的问题，提升了产品的自身刚度，提高了产品质量。通过优化模面结构，节约了成本。通过设置传送装置，实现自动化生产，提升了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式后侧围内板后加强件拉延模具的主视图。

图2是本实用新型一具体实施方式后侧围内板后加强件拉延模具的侧视图。