[实用新型]一种公路桥梁施工用混泥土配比装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用混泥土配比装置，包括车身底板、套持螺筒和接地圆板，车身底板的外表面固定连接有套持螺筒，套持螺筒的内部螺纹连接有调节转腿，调节转腿的底部固定连接有接地圆板，车身底板的上表面固定连接有配重块。该公路桥梁施工用混泥土配比装置，通过支撑架的顶部固定连接有配比筒，四个配比筒的设置，起到可控调合量的效果，避免进取原料之间的混合掺杂，提高该装置对原料配比的便捷使用性，通过套持螺筒的内部螺纹连接有调节转腿，调节转腿的活动调节，提高了调节转腿对地面支撑的适用效果，通过夹轮板的内部活动连接有车轮，方便施工人员在该装置的移动推持，降低对该装置位置移动不便的情况。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体为一种公路桥梁施工用混泥土配比装置。

背景技术

混凝土，是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，水泥、砂、石和水作集料，与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。

传统对混凝土用的原料配比方式，每次只能对一条管道内的物料称量后，将物料倒入中转仓后，才可以继续对另外一条管道中的物料进行称量，这种配比方法过于繁琐，容易耽误过多施工工作的时长，增加了配比工作的工序次数，以及现有混泥土配比装置还存在支撑效果较差和移动不便的情况，因此，现对此方面的装置做出进一步的改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁施工用混泥土配比装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路桥梁施工用混泥土配比装置，包括车身底板，所述车身底板的外表面固定连接有套持螺筒，所述套持螺筒的内部螺纹连接有调节转腿，所述调节转腿的底部固定连接有接地圆板，所述车身底板的上表面固定连接有配重块，所述配重块的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有配比筒，所述配比筒的内底部滑动连接有闭塞板，所述配比筒的底部固定连接有输送筒，所述输送筒的一端固定连接有搅拌箱，所述搅拌箱的外表面固定连接有反光贴。

可选的，所述车身底板的两侧均开设有凹槽口，所述车身底板的底部固定连接有夹轮板，所述夹轮板的内部活动连接有车轮，所述夹轮板的外表面活动连接有刹车片。

可选的，所述支撑架的外表面固定连接有固位板，所述固位板的一侧固定连接有遮架板，所述遮架板的一侧固定连接有推车板，所述支撑架的数量为若干个。

可选的，所述配比筒的数量为四个，其中两个所述配比筒的内部均固定连接有过滤网，四个所述配比筒的外表面设置有刻度线。

可选的，所述搅拌箱的外表面活动连接有叠合闭盖，所述叠合闭盖的一侧固定连接有密封环垫，所述叠合闭盖的一侧活动连接有套持杆，所述套持杆的外表面插接有卡持环。

可选的，所述搅拌箱的顶部固定连接有传动马达，所述传动马达的外表面设置有夹持底座，所述传动马达的内部滑动连接有搅拌杆，所述搅拌杆的一端设置有滚轴块。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种公路桥梁施工用混泥土配比装置，具备以下有益效果：

1、该公路桥梁施工用混泥土配比装置，通过支撑架的顶部固定连接有配比筒，四个配比筒的设置，对施工人员对水泥、砂、石和水的原料配比起到可控调合量的效果，避免进取原料之间的混合掺杂，能够有效提高该装置对原料配比的便捷使用性，通过配比筒的内底部滑动连接有闭塞板，在对原料配比完成工作后，对配比筒的底部进行拉动闭合操作，方便对整体原料的开口输送，更是保证原料在配比筒中的稳定放置性。