[实用新型]全热回收制冷系统

说明书

本实用新型提供了一种全热回收制冷系统，该全热回收制冷系统包括压缩机、第一四通阀、第二四通阀、空气侧换热器、第一节流元件、第二节流元件、热回收换热器、水侧换热器、储液器、第一分流管道、第二分流管道、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀。本实用新型的全热回收制冷系统只设置有一个储液器，三个单向阀和两个节流元件就可以实现制冷循环、制热循环、热水循环、制冷+热回收循环以及除霜循环等5种模式，结构简单，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及热泵系统技术领域，具体而言，涉及一种全热回收制冷系统。

背景技术

全热回收制冷系统可以同时解决空调和热水需求，因此越来越受到用户的欢迎。现有技术中，此类机组一般由三个换热器组成，在常规情况下，一般仅有两个换热器参与冷媒循环，剩下一个换热器则处于闲置状态，当闲置换热器处于低压侧时有很大的冻裂风险，并且闲置换热器处会存积一定量的压缩机润滑油，这会对压缩机运转不利。

参见图1所示，现有技术中存在一种全热回收制冷系统，该系统具有两个储液器1、2，5个单向阀6、两个节流电子膨胀阀7、换热器8、四通阀9以及气液分离器10。实现全热回收的4种模式。储液器1布置在热回收换热器液管上，用于热水和热回收模式，储液器2布置在板换5出口液管上，用于制热模式。

上述方案在模式切换或除霜时，有大量回液风险，比如说热水模式运行后，储液器1和高效罐3中会积累大量制冷剂液体，模式转换为制冷模式后，热回收高效罐3和储液器1内的制冷剂会通过四通阀1回到压缩机4，造成回液。再例如制热模式运行时，板换5作为冷凝器和其出口的储液器2中积累大量制冷剂，在转为热水模式后也会回到压缩机造成回液。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种全热回收制冷系统，以解决现有技术中的全热回收制冷系统成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种全热回收制冷系统，包括压缩机、第一四通阀、第二四通阀、空气侧换热器、第一节流元件、第二节流元件、热回收换热器、水侧换热器、储液器、第一分流管道、第二分流管道、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀；所述第一四通阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口以及第四阀口，所述第一阀口与所述压缩机的出口连接，所述第三阀口与所述热回收换热器第一端口连接，所述第四阀口与所述热回收换热器的第二端口连接；所述第二四通阀包括第一控制阀口、第二控制阀口、第三控制阀口以及第四控制阀口，所述第一控制阀口与所述第二阀口连接，所述第二控制阀口与所述空气侧换热器的第一端连接，所述第三控制阀口与所述压缩机的入口连接，所述第四控制阀口与所述水侧换热器的第一端口连接；所述第一分流管道包括第一支路、第二支路以及第三支路，所述第一支路的第一端和所述第二支路的第一端均与所述第三支路的第一端连接，所述第三支路的第二端与所述储液器的入口连接，所述第一支路的第二端与所述热回收换热器的出口连接，所述第二支路的第二端与所述水侧换热器的第二端连接；所述第二分流管道包括第一主管路、第一分支以及第二分支，所述第一分支的第一端和所述第二分支的第一主管路的第一端连接，所述第一主管路的第二端与所述水侧换热器的第二端连接，所述第一主管路上设置有所述第一节流元件，所述第一分支的第二端与所述储液器的出口连接，所述第二分支的第二端与所述空气侧换热器的第二端连接，所述第一分支与所述第二分支之间通过第一管道连接，所述第一管道上设置有第二节流元件；所述第一单向阀设置在所述第一支路上以防止所述储液器内的冷媒回流至所述热回收换热器内；所述第二单向阀设置在所述第二支路上以防止所述储液器内的冷媒回流至所述水侧换热器内；所述第三单向阀设置在所述第二分支上，所述第三单向阀位于所述第一管道与第二分支连接的位置与第一节流元件之间的管道段上。