[实用新型]一种双重防水的动力电池有效
申请号: | 201920803859.4 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210156443U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 陈阿文;刘斌生;张凤敏;杨庆宏 | 申请(专利权)人: | 福建飞毛腿动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 吴志龙;蔡学俊 |
地址: | 350015 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双重 防水 动力电池 | ||
本实用新型提供一种双重防水的动力电池,包括用于置放电池的下壳体及用于封闭下壳体上部的上盖,下壳体上端面具有向内侧延伸的配合台面,配合台面内侧具有胶槽,上盖体具有与胶槽配合的凸起,配合台面位于胶槽外侧具有向下部延伸的螺钉柱,螺钉柱内具有螺钉安装孔,上盖螺钉配合有下端能伸入螺钉柱内与螺钉安装孔螺钉配合的锁紧螺钉,上盖与下壳体接合处的外侧部具有内凹的黏贴槽,黏贴槽外表面贴附有防水衬垫,本实用新型结构紧凑通过胶槽配合锁紧螺钉实现上盖体与下壳体的紧密配合达到第一重防水,同时又利用黏贴槽粘贴的防水衬垫实现第二重防水防护,能大大提高动力电池的防水性能。
技术领域
本实用新型涉及一种双重防水的动力电池。
背景技术
随着动力电池技术的不断提升,新能源的发展迅猛,电动工具、共享助力车、共享滑板车、平衡车、扫地机等领域和动力电池结合得更加紧密,同时也提出了更严格的要求。电池安全也是消费者最关系的话题之一,产品防水级别是否达到IP67也成为衡量动力电池安全和品质的重要标志。因此,本发明是采用双重防水防护,确保电池能够达到IP67防护标准。
目前动力电池点大多采用单重防水,使用打胶、灌胶、超声焊、密封圈等技术实现。很多情况生产工艺会出现变化、外壳单品差异化,很难确保一致性。采用密封的材料不同,也会有差异,如经过酸性雨水腐蚀,也可能出现进水的风险。
发明内容
本实用新型对上述问题进行了改进,即本实用新型要解决的技术问题是现有的电池点大多采用单重防水,防水性能较差。
本实用新型的具体实施方案是:一种双重防水的动力电池,包括用于置放电池的下壳体及用于封闭下壳体上部的上盖,所述下壳体上端面具有向内侧延伸的配合台面,所述配合台面内侧具有用于灌入胶水的胶槽,所述上盖具有与胶槽配合的凸起,所述配合台面位于胶槽外侧具有向下部延伸的螺钉柱,所述螺钉柱内具有螺钉安装孔,所述上盖螺钉配合有下端能伸入螺钉柱内与螺钉安装孔螺钉配合的锁紧螺钉,所述上盖与下壳体接合处的外侧部具有内凹的黏贴槽,所述黏贴槽外表面贴附有防水衬垫。
进一步的,所述胶槽沿下壳体横向截面外轮廓连续环布于配合台面上。
进一步的,所述下壳体侧部还具有以供线路穿过的槽孔。
进一步的,所述下壳体的下部延伸有固定座,所述固定座上具有固定孔。
进一步的,所述防水衬垫的材料为聚酰亚胺薄膜或铝膜。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:本实用新型结构紧凑通过胶槽配合锁紧螺钉实现上盖与下壳体的紧密配合达到第一重防水,同时又利用黏贴槽粘贴的防水衬垫实现第二重防水防护,能大大提高动力电池的防水性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处放大示意图。
图3为本实用新型侧部剖面示意图。
图4为本实用新型图3B处放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
如图1~4所示,一种双重防水的动力电池,包括用于置放电池100的下壳体10及用于封闭下壳体上部的上盖20,所述下壳体10上端面具有向内侧延伸的配合台面110,所述配合台面内侧具有用于灌入胶水的胶槽120,所述上盖20具有与胶槽配合的凸起210,所述配合台面位于胶槽外侧具有向下部延伸的螺钉柱130,所述螺钉柱内具有螺钉安装孔131,所述上盖螺钉配合有下端能伸入螺钉柱内与螺钉安装孔螺钉配合的锁紧螺钉140,所述上盖与下壳体接合处的外侧部具有内凹的黏贴槽150,所述黏贴槽外表面贴附有防水衬垫30。
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