[实用新型]拖拉机离合器液压助力装置

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机离合器液压助力装置，其属于离合器控制技术领域。它解决了现有技术中传统离合器分离存在的劳动强度大、操作舒适性差的缺陷。其主体结构包括缸体，所述缸体内设有活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆连接，所述活塞杆内设有锥阀芯和推杆，所述锥阀芯与推杆连接，所述锥阀芯上设有复位弹簧，所述活塞内设有密封圈和浮动节流密封环，所述浮动节流密封环与活塞杆之间设有一定的间隙。本实用新型主要用于拖拉机等机械上。

技术领域：

本实用新型属于离合器控制技术领域，具体地说，尤其涉及一种拖拉机离合器液压助力装置。

背景技术：

目前，大多数拖拉机的离合器操控是机械式动作，但随着拖拉机功率的不断提高，对离合器的扭矩传递能力要求也越来越高，要加大离合器的扭矩储备系数，通常采用加大离合器摩擦片直径和加大碟形弹簧压紧力等方法，但由于结构限制，离合器摩擦片直径可加大的空间非常有限，因此往往采用加大碟形弹簧压紧力的方法来提高离合器扭矩储备系数，而碟形弹簧压紧力的增大导致了离合器踏板操纵力沉重，驾驶员必须要施以较大的踩踏力才能完成离合器的分离，增加了劳动强度，降低了拖拉机的操纵舒适性。

发明内容：

为了解决现有技术中传统离合器分离存在的劳动强度大、操作舒适性差的缺点，本实用新型提供了一种区别于现有技术的拖拉机离合器液压助力装置，其结构简单、稳定、可靠，能降低90％以上的踏板踩踏力，实现对离合器的轻松、稳定控制。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种拖拉机离合器液压助力装置，包括缸体，所述缸体内设有活塞和活塞杆，所述活塞与活塞杆连接，所述活塞杆内设有锥阀芯和推杆，所述锥阀芯与推杆连接，所述锥阀芯上设有复位弹簧，所述活塞内设有密封圈和浮动节流密封环，所述浮动节流密封环与活塞杆之间设有一定的间隙。

进一步地，所述活塞杆内还设有密封柱塞，所述密封柱塞的两端分别与锥阀芯和推杆连接。

进一步地，所述缸体的有杆腔一侧的活塞杆上设有导向套，所述导向套通过U型圈和挡环与活塞杆连接。

进一步地，所述缸体的有杆腔一侧通过螺纹端盖连接，所述螺纹端盖与活塞杆之间通过防尘圈连接。

进一步地，所述密封圈为O型圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单、稳定、可靠，能降低90％以上的踏板踩踏力，实现对离合器的轻松、稳定控制；

2、采用浮动节流密封环密封，解决了因制造误差导致不同心等工艺问题，操纵轻便、分离彻底迅速、接合平顺、无抖动、无冲击。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中油道关闭状态的结构示意图；

图3为本实用新型安装使用状态的结构示意图。

图中：1、缸体；2、O型圈；3、浮动节流密封环；4、活塞；5、格莱圈；6、活塞杆；7、复位弹簧；8、锥阀芯；9、密封柱塞；10、推杆；11、U型圈；12、导向套；13、挡环；14、防尘圈；15、螺纹端盖；16、紧定螺钉A；17、杆端耳环；18、紧定螺钉B；19、进油口；20、出油口；21、液压油；22、过油槽；23、离合器踏板；24、回位弹簧；25、离合器拉杆；26、连接叉。

具体实施方式：

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：