[实用新型]一种升降自如的搬家车云梯臂

说明书

一种升降自如的搬家车云梯臂，属于机械制造技术领域，包括梯架，每节梯架均由梯梁、侧板和限位板构成，侧板的内侧有半圆形凸棱；在侧板和限位板连接处的内侧位置，增加L形加强板，加强板与侧板和限位板在侧板和限位板的连接处形成方形空腔。半圆形凸棱能够减少相邻两节梯架直接接触面积，摩擦过程中半圆形凸棱产生铝粉，使得相邻两节梯架侧向自导润滑作用，以减少侧向滑动摩擦阻力；方形空腔抗弯曲能力强，避免满载重物的时候结构产生弯曲，不产生抖动。本实用新型升降过程顺畅，阻力小，产品强度明显提高。

技术领域

本实用新型属于机械制造技术领域，涉及一种搬家车云梯。

背景技术

目前，高层楼房越来越多，向楼内搬运装修材料及家具等物品需要通过电梯，很不方便。云梯搬家车能够通过云梯伸长将物品从楼房的窗口送入室内。其云梯由多节梯架组成，梯架采用铝合金制成，每节梯架均由梯梁、侧板和限位板围成有缺口的矩形，一节套一节，可以伸长和回缩。在使用过程中发现一些问题，比如相邻两节的侧板之间距离较近，伸缩过程阻力大，运行不自如；侧板和限位板之间的连接强度不够，运行时限位板易变形，使梯架产生抖动现象。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种升降自如的搬家车云梯臂。

本实用新型解决技术问题的方案包括梯架，每节梯架均由梯梁、侧板和限位板构成，侧板的内侧有半圆形凸棱，凸棱的方向与梯架伸缩的方向相同，其中最里面一节梯架侧板的内侧不需要有半圆形凸棱；在侧板和限位板连接处的内侧位置，增加L形加强板，加强板与三角铁形状相似，加强板与侧板和限位板在侧板和限位板的连接处形成方形空腔。半圆形凸棱能够减少相邻两节梯架直接接触面积，摩擦过程中半圆形凸棱产生铝粉，铝粉充当润滑剂，使得相邻两节梯架侧向自导润滑作用，这样能够减少侧向滑动摩擦阻力；方形空腔抗弯曲能力强，避免满载重物的时候结构产生弯曲，不产生抖动。

最外面一节梯架侧板的外侧有外臂，用于云梯底端向下伸出的滑道，现有的装配方法是在外臂及对应的侧板位置转孔，通过螺栓将两者固定。由于所转的孔径一般都大于螺栓外径，可以造成外臂定位不准确，并且经过一段时间的运行连接处会产生松动，使得外臂自然下落。在外臂下方的侧板外侧加工有截面呈方形的凸台，凸台的方向与梯架伸缩的方向相同。能够有效改善外臂定位不准确，同时起到支撑作用，增强抗压能力，防止松动。

最外面一节侧板靠近梯梁一端的外侧位置还安装有外部托架，现有的装配方法是采用螺栓固定侧板与外部托架，为避让螺栓与相邻的梯梁侧板接触，最外面一节侧板的螺栓孔加工成沉头孔，螺栓帽为锥形帽，将螺栓帽埋入最外面一节侧板，从而增加了螺栓孔加工难度，螺栓孔处的侧板壁较薄，影响连接强度。在外部托架位置的侧板处折有向外的折弯面，然后再折有向内的折弯面，这样可以采用等径的螺栓孔与普通的螺栓对外部托架固定连接，有效避让与相邻梯梁侧板接触，增强螺栓与型材接触面积，增强外部托架与云梯臂第七节臂贴合。

梯梁与两侧的侧板连接结构是在侧板对应梯梁的位置开有插槽，梯梁的两端分别插入插槽内，再焊接固定，由于插槽的内角为直角，梯梁的端头与凹槽难以紧密配合。在插槽的内角处开有内凹圆形槽，使得梯梁端头的直角进入内凹圆形槽中，有效地改善了梯梁插入直角插槽的硬性接触，解决了距离公差难以控制的问题，大大提高尺寸公差配合精度，给焊接带来便利。

本实用新型升降过程顺畅，阻力小，产品强度明显提高。

附图说明

图1为本实用新型截面剖视图；

图2图1的A部放大图；

图3图1的B部放大图；

图4图1的C部放大图；

图5图1的D部放大图；

图6图1的E部放大图。

具体实施方式

本实用新型包括梯架1，每节梯架1均由梯梁2、侧板3和限位板4构成，侧板3的内侧有半圆形凸棱8，凸棱8的方向与梯架1伸缩的方向相同，其中最里面一节梯架1侧板3的内侧不需要有半圆形凸棱8；在侧板3和限位板4连接处的内侧位置，增加L形加强板9，加强板9与三角铁形状相似，加强板9与侧板3和限位板4在侧板3和限位板4的连接处形成方形空腔；在外臂5下方的侧板3外侧加工有截面呈方形的凸台10，凸台10的方向与梯架1伸缩的方向相同；在外部托架位置的侧板3处折有向外的折弯面11，然后再折有向内的折弯面12；在侧板3的插槽7的内角处开有内凹圆形槽6。