[实用新型]一种路面工程现场测试装置

说明书

本实用新型公开了一种路面工程现场测试装置，包括两根竖直的立柱和一根水平的横梁，所述横梁的两端固定在立柱上，且横梁上套有滑动套筒，所述滑动套筒的下表面设置有定位套，所述定位套的底部设置有压力传感器，所述定位套的内部设置有竖直的支撑杆，支撑杆与定位套滑动配合，所述支撑杆的上端与压力传感器之间设置有压缩弹簧，所述支撑杆的下端伸出定位套且设置有滚轮。本装置结构简单，实施成本低，不需要复杂的设备和电源，携带方便，可以现场测试，且使用比较方便，可用于多种路面的平整度检测。

技术领域

本实用新型属于施工测试设备领域，尤其是一种路面工程现场测试装置。

背景技术

路面平整度是反应路面表面与设计的几何平面之间的偏离程度，优良的平整度不仅是车辆高速、舒适、安全地同行的重要保证，更对路面养护费用和使用寿命有明显的影响。因此，在路面施工完成后，一般需要对路面进行平整度测试，以保证平整度满足设计要求。

现有的平整度测试一般采用激光路面平整度测定仪或者车载式颠簸累积仪，这些检测设备检测精度高，但是设备成本高，且使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的路面工程现场测试装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种路面工程现场测试装置，包括两根竖直的立柱和一根水平的横梁，所述横梁的两端固定在立柱上，且横梁上套有滑动套筒，所述滑动套筒的下表面设置有定位套，所述定位套的底部设置有压力传感器，所述定位套的内部设置有竖直的支撑杆，支撑杆与定位套滑动配合，所述支撑杆的上端与压力传感器之间设置有压缩弹簧，所述支撑杆的下端伸出定位套且设置有滚轮。

进一步地，所述立柱为丝杆，丝杆的底部设置有配重，所述横梁的两端套在丝杆上，且横梁的上表面和下表面处的丝杆上设置有紧固螺母。

进一步地，所述配重上表面设置有插孔，所述丝杆的下端插接于插孔。

进一步地，所述横梁由多段连杆拼接而成。

进一步地，所述连杆为空心的矩形杆，且连杆一端的内壁设置有连接板，另一端的侧壁设置有定位孔，连杆的连接板插入相邻连杆的内孔并通过穿过定位孔的螺钉与相邻连杆相连；位于横梁两端的连杆上设置有通孔，立柱位于通孔中。

本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，实施成本低，使用时，将立柱固定在路面上，滚轮位于路面上，推动滑动套筒从横梁的一端移动到另一端，滚轮在路面上滚动，随着路面的起伏，滚轮带动支撑杆上下起伏，支撑杆则推动压缩弹簧不断伸缩，压缩弹簧的伸缩长度与弹力呈比例，压力传感器检测压缩弹簧的弹力，根据弹力的大小即可计算出压缩弹簧的伸缩长度，进而计算出路面的起伏大小，即计算出了路面的平整度。本装置不需要复杂的设备和电源，携带方便，可以现场测试，且使用比较方便，可用于多种路面的平整度检测。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是连杆的俯视剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的一种路面工程现场测试装置，包括两根竖直的立柱1和一根水平的横梁2，所述横梁2的两端固定在立柱1上，且横梁2上套有滑动套筒3，滑动套筒3与横梁2滑动配合，使滑动套筒3能够沿着横梁2滑动。所述滑动套筒3的下表面设置有定位套4，定位套4焊接在滑动套筒3的下表面。所述定位套4的底部设置有压力传感器5，所述定位套4的内部设置有竖直的支撑杆6，支撑杆6与定位套4滑动配合，所述支撑杆6的上端与压力传感器5之间设置有压缩弹簧7，所述支撑杆6的下端伸出定位套4且设置有滚轮8。压缩弹簧7始终处于压缩状态，压力传感器5可以检测到压缩弹簧7的压力，并输出压力波形，根据压缩弹簧7的压力变化，可以计算出压缩弹簧7的长度变化。