[实用新型]压缩机管路结构、制冷系统和空调器

说明书

本实用新型公开一种压缩机管路结构、制冷系统和空调器，其中，压缩机管路结构包括连接管路、第一分流件、第二分流件，连接管路包括第一连接总管、第二连接总管、并联连接于第一连接总管及第二连接总管之间的多根分流支管，每一分流支管的管径小于第一连接总管的管径及第二连接总管的管径；第一分流件与第一连接总管及多根分流支管相连通；第二分流件与第二连接总管及多根分流支管相连通。本实用新型压缩机管路结构在不影响该管路结构的使用需求的前提下，实现了管路结构的小管径，降低管路结构的刚度，从而降低了整个压缩机管路结构的受力，进而降低了压缩机系统的噪音。

技术领域

本实用新型涉及制冷系统技术领域，特别涉及一种压缩机管路结构、制冷系统和空调器。

背景技术

压缩机在运行过程中，不可避免的会产生振动，与压缩机直接或间接连接的管路，如回气管路、排气管路、压缩机与气液分离器的连接管路等，也会产生一定程度的振动。尤其是回气管路，由于储液罐是与压缩机的侧面相连，使得储液罐的振动比压缩机的振动还大，回气管与储液罐直接相连，使得储液罐的振动直接传递到回气管上。

与压缩机直接或间接连接的管路通常采用单根管焊接，为了保证系统的正常运行，要求管路的内径不能太小。然而管径过大的管路件的刚度大，使得管路的受力大，根据力学公式：F(作用力)＝K(刚度)·S(位移)，在管路所受的振动位移一定的情况下，只要降低回气管的刚度，就能减小回气管的受力。通常，通过走管形式的改变、管路的加长、管路上增加配重阻尼等等办法降低管路刚度，但效果往往不尽人意。

上述内容仅用于辅助理解实用新型的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种压缩机管路结构，旨在解决与压缩机相连接的管路受力大的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的压缩机管路结构包括：

连接管路，包括第一连接总管、第二连接总管、并联连接于所述第一连接总管及所述第二连接总管之间的多根分流支管，每一所述分流支管的管径小于所述第一连接总管的管径及所述第二连接总管的管径；

第一分流件，与所述第一连接总管及多根所述分流支管相连通；以及

第二分流件，与所述第二连接总管及多根所述分流支管相连通。

可选地，所述第一分流件具有第一总端口及多个第一分流端口，所述第一分流端口的数量与所述分流支管的数量相对应，所述第一总端口与所述第一连接总管相连通，每一所述第一分流端口对应与一所述分流支管靠近所述第一连接总管的端口相连通；

所述第二分流件具有第二总端口及多个第二分流端口，所述第二分流端口的数量与所述分流支管的数量相对应，所述第二总端口与所述第二连接总管相连通，每一所述第二分流端口对应与一所述分流支管靠近所述第二连接总管的端口相连通。

可选地，所述第一分流件具有第一总套管及多个第一分流套管，所述第一分流套管的数量与所述分流支管的数量相对应，所述第一总套管与所述第一连接总管相插接，每一所述第一分流套管对应与一所述分流支管靠近所述第一连接总管的一端相插接；

所述第二分流件具有第二总套管及多个第二分流套管，所述第二分流套管的数量与所述分流支管的数量相对应，所述第二总套管与所述第二连接总管相插接，每一所述第二分流套管对应与一所述分流支管靠近所述第二连接总管的一端相插接。

可选地，多根所述分流支管的总流通截面面积大于或等于所述第一连接总管的流通截面面积及所述第二连接总管的流通截面面积。

可选地，每一所述分流支管的管径大于0、且小于或等于30mm。

可选地，多根所述分流支管的管径相同，所述第一连接总管与所述第二连接总管的管径相同。