[实用新型]一种市政道路用新型指示板

说明书

本实用新型公开了一种市政道路用新型指示板，包括指示牌本体和支撑杆，所述指示牌本体的前侧设置有第一防护板，且指示牌本体的后侧设置有第二防护板，所述指示牌本体的底端转动连接有螺纹杆，所述滑杆的外部套接有第一套筒，所述支撑杆固定安装在第二套筒的一侧。本实用新型通过设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，能便于使用者对指示板进行快速拆卸和固定，缩短了指示板的拆卸时间，设置第一防护板和第二防护板，能降低外力对指示牌本体造成的损坏，提高了指示牌本体的使用寿命，设置螺纹杆和把手，能便于使用者调节指示牌本体的高度，当指示牌本体调节至相应高度后可以方便路人进行查看，为路人的出行提供了必要的便捷。

技术领域

本实用新型涉及市政道路设备技术领域，尤其涉及一种市政道路用新型指示板。

背景技术

站牌是由文字、图形、符号组成，安置在车站或者公交站，用以向乘客提供服务信息的设施。

但是目前市场上的指示牌，没有设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，不能便于使用者对指示板进行快速拆卸和固定，没有设置第一防护板和第二防护板，不能降低外力对指示牌本体造成的损坏，没有设置螺纹杆和把手，不能便于使用者调节指示牌本体的高度。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政道路用新型指示板，可以有效解决上述背景技术中提出没有设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，不能便于使用者对指示板进行快速拆卸和固定，没有设置第一防护板和第二防护板，不能降低外力对指示牌本体造成的损坏，没有设置螺纹杆和把手，不能便于使用者调节指示牌本体的高度的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政道路用新型指示板，包括指示牌本体和支撑杆，所述指示牌本体的顶端设置有指示板，且指示牌本体的外部套接有第二套筒，所述指示牌本体的前侧设置有第一防护板，且指示牌本体的后侧设置有第二防护板，所述指示牌本体与第二防护板的连接处设置有第一弹簧，且指示牌本体的一端固定安装有滑杆，所述指示牌本体的底端转动连接有螺纹杆，所述滑杆的外部套接有第一套筒，所述支撑杆固定安装在第二套筒的一侧，且支撑杆的另一侧嵌入安装有第一伸缩杆，所述支撑杆的内部设置有第二弹簧，所述螺纹杆的底端固定安装有把手，且螺纹杆的外部套接有螺帽，所述螺帽的外部套接有支架，所述第一伸缩杆的一端固定安装有上支柱，且第一伸缩杆的一端靠近上支柱下方位置处固定安装有下支柱，所述指示板的一侧设置有第二伸缩杆，且指示板的另一侧固定安装有固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的侧壁开设有第一通孔，且固定板的侧壁靠近第一通孔下方位置处开设有第二通孔，所述上支柱的直径小于第一通孔的直径，所述下支柱的直径小于第二通孔的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述螺纹杆的顶端与指示牌本体通过轴承转动连接，且螺纹杆与把手通过焊接进行固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二弹簧的一端与第一伸缩杆相连，且第二弹簧的另一端与支撑杆相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆与指示牌本体通过螺栓固定连接，且滑杆与第一套筒滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二防护板与第一防护板通过定位销相连，且第二防护板与第一弹簧通过焊接进行固定。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政道路用新型指示板，具备以下有益效果：本实用新型通过设置第一伸缩杆和第二伸缩杆，能便于使用者对指示板进行快速拆卸和固定，缩短了指示板的拆卸时间，方便使用者对其进行维修和更换，设置第一防护板和第二防护板，能降低外力对指示牌本体造成的损坏，提高了指示牌本体的使用寿命，并且在第一弹簧的作用下，外力在撞击到第一防护板和第二防护板时会具有一定的缓冲作用，进而提高了第一防护板和第二防护板的防护效果，设置螺纹杆和把手，能便于使用者调节指示牌本体的高度，当指示牌本体调节至相应高度后可以方便路人进行查看，为路人的出行提供了必要的便捷。

附图说明