[实用新型]一种动力电池与车身拆装机构有效
申请号: | 201920808138.2 | 申请日: | 2019-05-29 |
公开(公告)号: | CN210162191U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 曾永宾;刘东旭;李军 | 申请(专利权)人: | 国能新能源汽车有限责任公司 |
主分类号: | B62D65/00 | 分类号: | B62D65/00;B62D65/02 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 范建良 |
地址: | 300301 天津市滨海新区滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 车身 拆装 机构 | ||
1.一种动力电池与车身拆装机构,其特征在于,包括轨道(4),所述轨道(4)布设于分装位置(42)和拆装位置(41)之间;所述分装位置(42)上方设有用来分装动力电池的升降装置(5);所述拆装位置(41)上方设有用来吊装汽车的悬挂输送装置(3);所述轨道(4)上滑动安装液压升降装置(1),所述液压升降装置(1)包括垂直设置的液压缸(13)的活塞杆,所述液压缸(13)的活塞杆上方固定连接动力电池定位装置(2),所述动力电池定位装置(2)与所述汽车动力电池安装位置相匹配,所述动力电池定位装置(2)包括第一底架(21),所述第一底架(21)上固定连接数处第一定位构件(23)和数处第二定位构件(24),所述第二定位构件(24)高度高于所述第一定位构件(23)高度,所述第一定位构件(23)与所述动力电池定位孔的外形和尺寸相同,所述第二定位构件(24)与所述汽车车身定位孔的外形和尺寸相同。
2.如权利要求1所述的动力电池与车身拆装机构,其特征在于,所述第一定位构件(23)下端固定连接第一底架(21);所述第二定位构件(24)包括沿重力方向设置的导向套筒(25),所述导向套筒(25)下端固定连接第一底架,所述导向套筒(25)内部设有压簧;下端通过所述压簧弹性连接在所述导向套筒(25)内部的定位柱(26),所述定位柱(26)上端伸出所述导向套筒上表面(25)。
3.如权利要求1所述的动力电池与车身拆装机构,其特征在于,所述液压升降装置(1)包括水平设置的第二底架(11);所述第二底架(11)正上方设有水平方向的支撑平台(12),所述支撑平台上方固定连接动力电池定位装置;所述液压缸(13)两端分别垂直固定连接第二底架(11)和支撑平台(12)。
4.如权利要求1所述的动力电池与车身拆装机构,其特征在于,所述升降装置(5)采用电动葫芦升降机,所述悬挂输送装置(3)采用悬挂输送机。
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