[实用新型]一种高速气流喷口的隔声装置

说明书

本实用新型公开了一种高速气流喷口的隔声装置，该隔声装置适于连接在喷气发动机的喷口和收集器之间，且用于降低喷气发动机喷口的噪声，该隔声装置包括消声罩和穿孔板，消声罩的两端分别适于与喷口和收集器相连，穿孔板设在消声罩内。本实用新型实施例的高速气流喷口的隔声装置结构简单且降噪效果较好。

技术领域

本实用新型涉及噪声处理装置技术领域，尤其涉及一种高速气流喷口的隔声装置。

背景技术

随着人类对飞机发动机需求的日益增长，排气喷口的噪声处理成为一个主要关心的问题以减少城市环境的噪声污染。由于飞机发动机喷出的高压、高温、高速气体会进入下游管道，因此，下游管道的喷口处噪声很大，需要进行降噪处理。目前采用基于转捩控制原理的发动机喷流降噪技术，该技术是通过控制发动机喷流在喷口内部形成的附面层和喷口外壁附面层提前转捩，促发生成出湍流高频小尺度结构降低频脉动转移为高频脉动，加快脉动耗散，进而降低喷流噪声，达到减噪效果，欧美一些喷气发动机制造公司将喷口出口设计具有波浪型结构，波浪型结构的出口可以加速喷流与发动机外绕流的混合，促使喷流中的低频大尺度脉动快速演化为高频小尺度结构，高频小尺度脉动处于超声波状态，易快速耗散，达到降噪目的。但此种方式需要改变喷气发动机出口的形状，增加了加工难度，降噪效果也不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种高速气流喷口的隔声装置，该隔声装置结构简单、且降噪效果较好。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高速气流喷口的隔声装置，该隔声装置适于连接在喷气发动机的喷口和收集器之间，且用于降低喷气发动机喷口的噪声，包括消声罩和穿孔板，所述消声罩的两端分别适于与所述喷口和所述收集器相连；所述穿孔板设在所述消声罩内。

可选地，所述的高速气流喷口的隔声装置还包括：外壳体，所述外壳体连接在所述消声罩和所述收集器之间。

可选地，所述消声罩包括收口部和扩张部，所述收口部的两端分别连接所述喷口和所述扩张部，所述扩张部与所述外壳体相连。

可选地，所述收口部在横截面积朝向靠近所述扩张部的方向上逐渐增大，所述扩张部的横截面积大于所述收口部的大端横截面积。

可选地，所述收口部和所述扩张部之间设有消声片，所述消声片的横截面和所述收口部靠近所述扩张部一端的横截面相同。

可选地，所述扩张部沿其周向方向设有封闭腔。

可选地，所述收口部的倾斜角度为α，α的取值范围为20°≤α≤40°。

可选地，所述穿孔板的穿孔率为23％-35％。

可选地，所述的高速气流喷口的隔声装置还包括：吸声体，所述吸声体设在所述消声罩和所述穿孔板之间。

本实用新型的高速气流喷口的隔声装置具有以下优点：

(1)由于喷口与消声罩构成一个共振系统，使得大部分声波向上游方向反射回去，较好地降低了气流噪音。

(2)由于在消声罩的内壁上设置的穿孔板，使得声波可在孔内多次反射，进一步降低了气流噪音。

(3)结构简单，制造工艺简单，制造成本较低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型高速气流喷口的隔声装置的结构示意图。

附图标记为：