[实用新型]一种汽车搁物架逆变器

说明书

本实用新型公开了一种汽车搁物架逆变器，包括逆变器、点烟器插头、插接面板、搁物架和装配在搁物架底部的插板，所述逆变器与点烟器插头、插接面板电连接，所述搁物架包括长条形的第一容纳空间、柱体的第二容纳空间，第一、第二容纳空间的上方均设有开口，所述插接面板设有多个接口；所述逆变器设于第一容纳空间内，插接面板设置在第一容纳空间的开口处且与第一容纳空间的开口匹配；或，所述逆变器安装于第二容纳空间内，插接面板设置在第二容纳空间的开口处且与第二容纳空间的开口匹配。本实用新型充分利用汽车的剩余空间，并增添了汽车的置物空间；实现了电压转换，并提供多个、多种接口，方便其他电压下的多个、多种设备使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备领域，更具体地，涉及一种汽车搁物架逆变器。

背景技术

车载逆变器是在汽车上使用的一种逆变器，能够将汽车蓄电池输出的直流电转化为交流电，便于人们在汽车内使用。

现有的车载逆变器多数采用单独的盒体，使用过程中需要将车载逆变器平放或侧放，占用了原有的车内空间。如果盒式逆变器放在座位上使用，则汽车的启动或刹车会导致逆变器的滑落，使得充电过程中断。所以，现有的盒式逆变器不仅占空间，使用也不方便。除常见得到盒式逆变器以外，还有一体式的车载逆变器，由于一体式车载逆变器的尾部较重，则在汽车行驶过程中容易抖落，从而影响使用稳定性。另外，一体式车载逆变器无法提供多个接口，如果使用设备较多则无法直接使用一体式车载逆变器。

实用新型内容

本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种不足，提供一种汽车搁物架逆变器，用于解决逆变器占用车内的使用空间，且接口不多的技术问题。本实用新型中的汽车搁物架逆变器除了提供了电压转换，还可以固定在汽车座位夹缝处，充分利用汽车内多余的空间，提供了更多的收纳空间；在此基础上还提供了多个接口，供多个设备同时使用。

本实用新型采取的技术方案是，一种汽车搁物架逆变器，包括逆变器、点烟器插头、插接面板、搁物架和装配在搁物架底部的插板，所述逆变器安装于搁物架内并与点烟器插头电连接，所述搁物架包括长条形的第一容纳空间、柱体的第二容纳空间，所述第一容纳空间的一侧与所述第二容纳空间的一侧连接，所述第一容纳空间、第二容纳空间的上方设有开口，所述逆变器安装于插接面板下方，并与插接面板电连接，所述插接面板设有多个接口；所述逆变器安装于长条形的第一容纳空间内，所述插接面板设置在第一容纳空间的开口处，所述插接面板与第一容纳空间的开口匹配；或，所述逆变器安装于柱体的第二容纳空间内，所述插接面板设置在第二容纳空间的开口处，所述插接面板与第二容纳空间的开口匹配。插板有助于插入座位夹缝，充分利用汽车内多余的空间；同时，插板插入后还能固定逆变器本身，使得逆变器无论在汽车行驶还是静止状态下都能稳定使用。优选的，插板安装于搁物架底部的一侧，有助于插入缝隙中。采用两个容纳空间中的一个作为逆变器置放位置，节省了剩余的一个容纳空间，而该未放置逆变器的容纳空间则可以作为置物空间，在汽车原有的置物空间上增添了一个置物空间，方便使用者使用。由于插接面板形状与放置逆变器的容纳空间开口匹配，即插接面板占有面积接近对应容纳空间开口的面积，所以插接面板能够容纳更多的接口，避免设备过多时而无法使用的问题，使用更加方便。

设有逆变器的第一容纳空间在与第二容纳空间连接的相对侧设有散热孔；或，设有逆变器的第二容纳空间在与第一容纳空间连接的相对侧设有散热孔。装有逆变器的容纳空间对应设有散热孔，有助于逆变器散热热量，减少逆变器受到的热量影响。减少热量汇聚除了能提高逆变器的工作效率外，还能避免座位乘客因搁物架温度过高而引起的不适。所述散热孔设置在第一容纳空间或第二容纳空间中两者连接的相对侧有助于热风向无人侧排出，减少乘客受到的影响。

所述逆变器的下方设有风扇，所述风扇通过点烟器插头供电。插接面板的接口接入设备后，逆变器容易发热，散热风扇有助于逆变器的快速散热，避免过热引起的效率低下或无法使用，更有助于逆变器的长期使用。