[实用新型]一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统

说明书

本实用新型属于基础、挖方、填方技术领域，尤其适合老住宅新增电梯的领域，公开了一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统，设置有一块预制的矩形钢筋混凝土平板构成的底坑地基平台，侧壁由四件相同的预制钢筋混凝土组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，这四件预制构件在凸出的部分由对拉螺栓连接。该装配式电梯底坑基座全采用钢筋混凝土预制件来制作，可以极大地缩短施工时间，降低在现场浇筑混凝土所花费的人力物力，减少对居民的影响，只需要在安装电梯处的地表下挖一个坑，工程完成后将一部分泥土填埋回充底坑地基平台与侧壁的外部间隙即可。

技术领域

本实用新型属于基础、挖方、填方技术领域，尤其涉及一种装配式电梯底坑基座、升降装置及电梯系统。

背景技术

目前，电梯底坑常用的现有技术一般采用现浇钢筋混凝土结构，一般程序是这样的：首先，开挖并修整基坑，然后放线定位、确定标高，再浇筑素混凝土垫层，安装底板模板，铺设底板钢筋和侧壁钢筋，浇筑底板混凝土，安装侧壁模板，浇筑侧壁混凝土，再进一步进行下一道工序的施工。

随着国家经济的快速发展，原先的中低层老居民楼也需要加装电梯，特别是上层住户，对于老人和小孩的上下楼，可以极大地方便楼房的居民出行。由于老旧小区周围环境的限制，加装电梯不同于新建的预留电梯楼房。

目前，老民居楼加装电梯的主要方式为：在电梯井道的底部建设电梯底坑，等底坑建设完毕再搭建井道，最后装配轿厢和其他辅助设备。在底坑的建设上，现有的方式是在加装电梯位置底部下挖一个坑，然后通过浇筑钢筋混凝土形成底坑，由于是针对在民居楼外加装电梯，所以在施工过程中势必会对居民的生活产生一定的影响。工具、材料、设备等会占用居民的室外空间，施工过程的噪音会影响到居民的正常作息，天气、环境也会对混凝土的凝固带来很大的不确定性，对居民的影响是长时间。

综上所述，现有技术存在的问题是：

(1)在正在使用的住宅加装电梯，电梯地坑的施工过程中，会对居民的生活空间产生一定的影响，影响卫生环境并且产生噪声，在新增电梯施工期间影响居民的正常生活；

(2)天气、环境也会对混凝土的凝固带来很大的不确定性，对居民的影响是长时间。

(3)常规方法的预制电梯底坑方案，由于侧壁是独立的单片板，安装时很难依靠自身直立，而且单片板的受力状况安装前后的变化很大，在钢筋配置是既要考虑安装时的受力状态，又要顾及使用阶段的受力状况，应该并不节省。

解决上述技术问题的难度：现浇钢筋混凝土结构从底板素混凝土垫层开始，绑扎钢筋需要时间、安装模板也需要时间，每次浇筑的混凝土需要一定的时间才能进行下一道工序的施工。因此，即使是很小的现浇混凝土构件，也需要比较长的施工时间，即使使用外加剂也只能在一定程度上缩短施工时间。

解决上述技术问题的意义：对于正在使用的老旧住宅，加装电梯确实能很好地改善居住条件。但是加装电梯的施工过程，是对居民正常生活的一种惊扰，材料的堆放，施工时人员活动和施工往来运输，尤其是混凝土现场浇筑和振捣都对居民生活造成一定程度上的影响。采用本方案，可以极大地缩短加装电梯的施工时间，避免了现场浇筑混凝土带来的噪音等，大幅度减少了对居民正常生活的惊扰，社会效益显著。同时，缩短了施工工期，也能产生良好的经济效益。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种装配式电梯底坑基座。

本实用新型是这样实现的，一种装配式电梯底坑基座设置有由一块完整的底板或是由几块小型的预制板拼接而成。预制的矩形钢筋混凝土平板构成的底坑底板平台。

侧壁由四件相同的预制钢筋混凝土组成四边中心向外有凸出的矩形组合结构，这样的结构，将常规预制的单片板改为小跨度的，每个拐点成为侧壁板的支点，是使侧壁始终处在良好的受力状态。而且每块侧壁板，安装时能够自身直立，简化了安装程序。每两件预制侧壁凸出的部分由至少三组对拉螺栓固定，连接时用遇水膨胀材料做垫片用作接缝防水。