[实用新型]一种汽车制动器用固定夹具有效
申请号: | 201920809413.2 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209998814U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 高克亮 | 申请(专利权)人: | 涡阳县康仕达机电有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 233600 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向螺杆 承载座 焊接 伺服电机 固定板 伺服电机输出端 夹具技术领域 本实用新型 汽车制动器 固定夹具 夹紧固定 转动连接 夹板 矩形状 联轴器 转向节 叉臂 抵紧 滑移 左端 轴承 驱动 | ||
1.一种汽车制动器用固定夹具,包括矩形状的承载座(1),其特征在于:所述承载座(1)底部右端安装有伺服电机(2),所述伺服电机(2)输出端通过联轴器安装有双向螺杆Ⅰ(3),所述双向螺杆Ⅰ(3)末端焊接有双向螺杆Ⅱ(4),所述双向螺杆Ⅱ(4)末端焊接有双向螺杆Ⅲ(5),所述承载座(1)底部左端焊接有固定板(6),所述双向螺杆Ⅲ(5)末端通过轴承与固定板(6)转动连接,所述双向螺杆Ⅰ(3)和双向螺杆Ⅱ(4)以及双向螺杆Ⅲ(5)的相反螺纹方位均转动连接有滚珠丝杠螺母副(7),所述滚珠丝杠螺母副(7)上端均竖直焊接有滑条(8),所述承载座(1)上均水平开设有与滑条(8)相匹配的滑轨(9),所述滑条(8)末端均焊接有夹板(10),所述承载座(1)上表面前侧中部通过螺栓安装有气缸体Ⅰ(11),所述气缸体Ⅰ(11)活动端通过螺栓安装有U形板(12),所述U形板(12)内部中间部位通过螺栓安装有气缸体Ⅱ(13),所述气缸体Ⅱ(13)活动端焊接固定有L形杆(14),所述L形杆(14)末端焊接有压杆(15)。
2.按照权利要求1所述的一种汽车制动器用固定夹具,其特征在于:所述双向螺杆Ⅰ(3)和双向螺杆Ⅱ(4)以及双向螺杆Ⅲ(5)左侧的夹板(10)后侧均焊接有L形挡板(17),所述双向螺杆Ⅰ(3)和双向螺杆Ⅱ(4)以及双向螺杆Ⅲ(5)各自上的两个夹板(10)之间均夹紧有转向节本体(16)。
3.按照权利要求1所述的一种汽车制动器用固定夹具,其特征在于:所述U形板(12)底部均焊接有T形移动块,所述承载座(1)上开设有前后水平走向的移动轨,且所述U形板(12)底部焊接的T形移动块与移动轨滑动相接。
4.按照权利要求1所述的一种汽车制动器用固定夹具,其特征在于:所述承载座(1)底部左右两侧均焊接有L形支撑板,且两个所述L形支撑板上均开设有安装螺孔。
5.按照权利要求1所述的一种汽车制动器用固定夹具,其特征在于:所述双向螺杆Ⅰ(3)和双向螺杆Ⅱ(4)以及双向螺杆Ⅲ(5)的规格相同。
6.按照权利要求1所述的一种汽车制动器用固定夹具,其特征在于:最左端和最右端的所述夹板(10)最短间距小于U形板(12)的长度,所述U形板(12)后侧以及夹板(10)侧面均印制有防滑纹路。
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