[实用新型]大吨位油缸

说明书

本实用新型公开了一种大吨位油缸，包括油缸本体和设置在油缸本体外侧的油口，所述油缸本体内部设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱段，所述第一圆柱段底部连接有第二圆柱段，所述第二圆柱段底部连接有第三圆柱段，所述活塞杆外侧套接设有前端盖，所述前端盖顶部内侧与活塞杆形成圆环槽。本实用新型通过设置第二圆柱段和第三圆柱段形成的圆柱突起与圆环槽相契合，有利于对活塞杆进行行程限定，方便对一些具有行程限定的场合进行使用，避免油缸活塞杆伸出过长，造成油缸活塞杆的变形，影响油缸的使用。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别涉及一种大吨位油缸。

背景技术

目前，液压系统在很多大负载领域有广泛的应用。如胶合板压力机、平板硫化机、锻压机、热能去毛刺机床等。而液压系统内油缸大多需要实现快进——工件——保压——快退的过程。为提高效率，快进时需要油缸快速运动，所需系统流量大、压力小，工进时需要油缸缓慢运动，所需系统流量小、压力大。现有的一些对罐体进行密封的油缸行程固定，在使用时油缸伸出过长容易造成油缸活塞杆的变形，影响活塞杆的使用。

因此，发明一种大吨位油缸来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大吨位油缸，以解决上述背景技术中提出的现有的一些对罐体进行密封的油缸行程固定，在使用时油缸伸出过长容易造成油缸活塞杆的变形，影响活塞杆的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大吨位油缸，包括油缸本体和设置在油缸本体外侧的油口，所述油缸本体内部设有活塞杆，所述活塞杆包括第一圆柱段，所述第一圆柱段底部连接有第二圆柱段，所述第二圆柱段底部连接有第三圆柱段，所述活塞杆外侧套接设有前端盖，所述前端盖顶部内侧与活塞杆形成圆环槽。

所述第二圆柱段和第三圆柱段形成的圆柱突起与圆环槽相契合，有利于对活塞杆进行行程限定，方便对一些具有行程限定的场合进行使用，避免油缸活塞杆伸出过长，造成油缸活塞杆的变形，影响油缸的使用。

优选的，所述活塞杆一端设有凹槽，所述凹槽一侧设有封盖，所述封盖与凹槽之间设有缓冲结构。

优选的，所述缓冲结构包括对称设置的第一弹簧，两个所述第一弹簧之间设有第一转轴，所述第一转轴与凹槽固定连接，所述第一转轴两侧对称设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一转轴一端设有第二转轴，所述第二转轴一侧连接有滑块，所述滑块一侧连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离滑块一端套接设有第二弹簧，所述第二弹簧一侧设有固定块。

所述缓冲结构有利于在弹簧、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第二弹簧的作用下对活塞杆端部进行缓冲，避免活塞杆伸出时端部与接触处发生较大撞击，造成活塞杆端部损坏。

优选的，所述第二圆柱段与第三圆柱段形成圆柱突起。

优选的，所述前端盖与油缸本体固定连接。

优选的，所述圆环槽与第二圆柱段和第三圆柱段形成的圆柱突起相契合。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设置第二圆柱段和第三圆柱段形成的圆柱突起与圆环槽相契合，有利于对活塞杆进行行程限定，方便对一些具有行程限定的场合进行使用，避免油缸活塞杆伸出过长，造成油缸活塞杆的变形，影响油缸的使用；

(2)通过设置缓冲结构有利于在第一弹簧、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第二弹簧的作用下对活塞杆端部进行缓冲，避免活塞杆伸出时端部与接触处发生较大撞击，造成活塞杆端部损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A部放大图；