[实用新型]一种用于支撑汽车的工装装置

权利要求书

1.一种用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，包括两个固定架和四个支撑组件，两个所述支撑组件相对于所述固定架的中心对称设置，所述支撑组件包括至少两个可伸缩的支撑杆、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部包括第一转轴、弹性件和第一锁紧件，所述第一转轴设于所述固定架的一侧，所述弹性件设于所述第一转轴的底部，所述弹性件设于所述第一锁紧件的顶端和所述固定架之间；

所述第二连接部包括第二转轴、导向件和第二锁紧件，位于最外侧的所述支撑杆与所述导向件的一侧连接，所述第二转轴插设于所述导向件的另一侧，所述第二锁紧件与所述导向件的底部连接；

当所述弹性件处于伸展状态时，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件啮合连接，当所述弹性件处于压缩状态时，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件分离。

2.如权利要求1所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述固定架的中部连接有隔板，两个所述支撑组件相对于所述隔板对称设置。

3.如权利要求1所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述第一锁紧件的外表设有第一啮合齿，所述第二锁紧件的外表设有第二啮合齿，所述第一啮合齿和所述第二啮合齿啮合连接。

4.如权利要求1所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述导向件内部设有凹槽。

5.如权利要求1所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆设有允许所述第二支撑杆插入的容纳腔，所述第一支撑杆的顶端设有第一限位装置，且所述第一限位装置靠近所述容纳腔的开口，所述第二支撑杆的顶端设有与所述第一限位装置抵接的第二限位装置。

6.如权利要求5所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述第一限位装置为插销，所述第二限位装置为限位块。

7.如权利要求5所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述第二支撑杆远离所述导向件的一端连接有弹性部。

8.如权利要求7所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述弹性部包括托板和橡胶垫，所述托板的一端固定于所述第二支撑杆，所述托板的另一端暴露于所述第二支撑杆的外侧，所述橡胶垫通过连接轴与所述托板连接。

9.如权利要求5所述的用于支撑汽车的工装装置，其特征在于，所述第一支撑杆的侧面连接有防压部，所述防压部包括第一护杆和两根安装于所述第一支撑杆的第二护杆，所述第一护杆的两端分别与两根所述第二护杆连接，且所述第一护杆相对于所述第二护杆倾斜设置。