[实用新型]一种用于电动车雨棚的升降支架

说明书

本实用新型是一种用于电动车雨棚的升降支架，涉及一种电动车雨棚，属于电动车配件技术领域，其包括横杆，所述横杆的两端分别设置有连杆，两根所述连杆分别与电动车前挡的连接，且所述连杆的下端部螺接有支撑杆，所述支撑杆与电动车连接，所述横杆至少为一根，且所述横杆的两端部分别弯折成型有用于套设连杆的卡箍部，所述卡箍部上设置有连接件，所述连接件用于控制卡箍部内空间大小，所述连杆的下端部设置有连接套，所述连接套与支撑杆螺接，本实用新型的目的是提供一种连接稳定，高度可调，操作方便，且无需多次重新调整高度，制作成本较低的用于电动车雨棚的升降支架。

技术领域

本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种电动车雨棚，特指一种用于电动车雨棚的升降支架。

背景技术

相对汽车而言，电动车的停放更加便捷，相当摩托车而言，电动车行驶的更加稳定和安全，相对自行车而言，电动车更加省力，综合起来，电动车具有轻便、经济环保等特点，受到广大群众的欢迎，越来越多的人选择电动车出行。

市面上的电动车棚规格都大同小异，无法做到针对不同的骑行者进行高度调节，对于身高较高的骑行者来说，车棚太低会遮挡视线，存在安全隐患，而对于身高相对较矮的骑行者来说，车棚太高则不能更好地遮风挡雨，起不到车棚该有的作用。

中国专利数据库“CN201721117389.3”公开了一种用于电动车棚的升降调节装置，其核心内容如下：所述电动车棚包括顶篷、前挡片、用于支承所述前挡片的连杆及可与电动车配合的支撑架，所述升降调节装置包括可与连杆配合的本体、供固定架伸入的第一插孔及压紧套，所述第一插孔端部延伸形成连接段，该连接段上形成弹片，于压紧套和连接段连接配合时，所述弹片对固定架施加外力将其连接于本体。虽然上述方案能够解决电动车车棚的高度调节的问题，但是在使用的过程中发现，当电动车在行驶时，车棚会产生抖动后向下滑动，每过一段时间需要重新调节高度，操作麻烦，制造成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种连接稳定，高度可调，操作方便，且无需多次重新调整高度，制作成本较低的用于电动车雨棚的升降支架。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于电动车雨棚的升降支架，包括横杆，所述横杆的两端分别设置有连杆，两根所述连杆分别与电动车前挡的连接，且所述连杆的下端部螺接有支撑杆，所述支撑杆与电动车连接。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述横杆至少为一根，且所述横杆的两端部分别弯折成型有用于套设连杆的卡箍部，所述卡箍部上设置有连接件，所述连接件用于控制卡箍部内空间大小。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述连杆的下端部设置有连接套，所述连接套与支撑杆螺接。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述支撑杆上设置有用于抵接在连接套下端部的抵件。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述连杆的下端设有安装孔，所述连接套固定在所述安装孔内。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述连接套的下端部向外延伸成型有定位环，所述定位环的上端面与连杆下端面接触，所述定位环的下端面与抵件接触。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述连接套与安装孔之间的配合方式为过盈配合。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述连接套与安装孔接触的外表面设置有防滑纹。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，连接套的内表面包括螺纹段和变形段，所述螺纹段与所述支撑杆螺接，且所述变形段与防滑纹对应设置。

在上述的用于电动车雨棚的升降支架中，所述螺纹段位于所述变形段上方，且所述螺纹段的长度长于或等于变形段的长度。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：