[实用新型]一种导热油在线清洗除积碳装置有效
申请号: | 201920811809.0 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN209934977U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李发海;庄元如;李泽宇 | 申请(专利权)人: | 山东欧孚润滑科技有限公司 |
主分类号: | B04B1/00 | 分类号: | B04B1/00;B04B9/08 |
代理公司: | 31310 济南旌励知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 单玉刚 |
地址: | 256200 山东省滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 过滤筒 弧形托板 齿圈 积碳 内壁 外周 固定安装齿轮 固定安装电机 啮合 中心线共线 凹面接触 上端开口 在线清洗 出油管 导热油 进油口 输出轴 上端 齿轮 凹面 朝上 倒出 冲洗 过滤 平行 电机 取出 体内 配合 | ||
一种导热油在线清洗除积碳装置,包括能够打开的壳体,壳体的中心线与水平面之间有夹角α,α=30-60°,壳体的上端开设进油口,壳体的内壁固定安装数个凹面朝上的弧形托板,弧形托板相互平行,壳体内设有与之中心线共线的过滤筒,过滤筒的上端开口,过滤筒的外周分别同时与弧形托板的凹面接触配合,过滤筒的外周固定安装齿圈,壳体的内壁背部固定安装电机,电机的输出轴固定安装齿轮,齿轮与齿圈啮合,壳体的底部固定连接出油管的一端。打开壳体后,还能够取出过滤筒倒出积碳,或经简单冲洗即可清除,过滤筒能够重复使用,有利于控制过滤成本。
技术领域
本实用新型属于导热油再生领域,具体地说是一种导热油在线清洗除积碳装置。
背景技术
众所周知,生产中的导热油随着温度升高,其粘度会有所变化,高温运行过程中若与空气中氧气接触,容易造成氧化,形成积焦和积碳,从而影响高温导热油使用时间和热传递效率下降。目前通过过滤手段即可除去导热油中的积碳,但长时间使用后,积碳会堵塞过滤孔,导致过滤效率下降,需要更换滤芯,这就会造成过滤成本高的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种导热油在线清洗除积碳装置,用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种导热油在线清洗除积碳装置,包括能够打开的壳体,壳体的中心线与水平面之间有夹角α,α=30-60°,壳体的上端开设进油口,壳体的内壁固定安装数个凹面朝上的弧形托板,弧形托板相互平行,壳体内设有与之中心线共线的过滤筒,过滤筒的上端开口,过滤筒的外周分别同时与弧形托板的凹面接触配合,过滤筒的外周固定安装齿圈,壳体的内壁背部固定安装电机,电机的输出轴固定安装齿轮,齿轮与齿圈啮合,壳体的底部固定连接出油管的一端。
如上所述的一种导热油在线清洗除积碳装置,所述的弧形板的凹面分别开设数个相互平行的凹槽,凹槽内分别通过转轴安装托辊,托辊的外周均与过滤筒的外周接触配合。
如上所述的一种导热油在线清洗除积碳装置,所述的齿圈和齿轮的齿槽均为人字形结构。
如上所述的一种导热油在线清洗除积碳装置,所述的壳体分为上壳体和下壳体,上壳体和下壳体之间通过铰接轴铰接连接,上壳体和下壳体的开口面相互接触,进油口分为上进油口和下进油口,上进油口位于上壳体的上端,下进油口位于下壳体的上端。
如上所述的一种导热油在线清洗除积碳装置,所述的过滤筒的外周顶部分别固定安装数个开口朝下的C型杆。
如上所述的一种导热油在线清洗除积碳装置,所述的进油口内设有与之间隙配合的进油管,进油管的下端位于过滤筒内,进油管的外周上端固定安装限位环,限位环的直径大于进油口的直径。
本实用新型的优点是:使用时,用户将导热油管伸入进油口内,直至导热油管位于过滤筒内,导热油通过导热油管进入过滤筒内,能够滤出积碳,减少或消除对导热油的损害,过滤过程中,用户间歇或始终开启电机,电机带动齿轮转动,由于齿轮与齿圈啮合,从而能够带动齿圈转动,即过滤筒转动,过滤筒的底部与壳体的底部接触配合,配合弧形托板对过滤筒提供支撑,过滤筒仅沿其中心线转动,转动过程中,能够带动积碳沿过滤筒的筒壁滑动,能够防止积碳积存导致堵塞过滤筒,即便长时间使用后,也不会影响过滤筒的过滤效率,且转动的过滤筒具有离心效果,能够加速导热油滤出,滤除积碳后的导热油通过出油管导出,能够再次投入使用,有利于延长导热油的使用寿命,打开壳体后,还能够取出过滤筒倒出积碳,或经简单冲洗即可清除,过滤筒能够重复使用,有利于控制过滤成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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