[实用新型]一种连续夹持的汽车冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台和主动转箱及从动转箱，所述冲压台的上端设有用于固定冲压件的定位装置，所述主动转箱的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆，所述从动转箱的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆，所述主动转杆和从动转杆共同套设有输送皮带，所述主动转杆远离主动转箱的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。本装置中，由间歇齿轮的设计，通过间歇齿轮与主动转杆的啮合传动，使得输送带对冲压件的输送过程为间歇性的输送，并且通过夹紧推杆的设计，使得冲压件在停止输送时，被有效夹紧及同步完成冲压操作，能够实现冲压件表面的连续冲压操作，并且同步进行连续的夹持。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种连续夹持的汽车冲压模具。

背景技术

冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；冲压模具广泛应用于汽车制造行业；

目前，汽车零部件或连接件主要是通过连续冲压设备进行加工而成，现有的冲压模具在实际的连续冲压过程中，无法对冲压件实现持续有效的夹持，使得冲压过程容易造成冲压件位置的变动，使得冲压效果降低，废品率增加。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能实现连续冲压过程中连续夹持的缺点，而提出的一种连续夹持的汽车冲压模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种连续夹持的汽车冲压模具，包括冲压台和主动转箱及从动转箱，所述冲压台的上端设有用于固定冲压件的定位装置，所述主动转箱的侧壁通过轴承转动连接有主动转杆，所述从动转箱的侧壁通过轴承转动连接有从动转杆，所述主动转杆和从动转杆共同套设有输送皮带，所述主动转杆远离主动转箱的一端转动连接有用于控制输送进程的间歇机构。

优选地，所述定位装置包括两个夹紧板，两个所述夹紧板对称焊接在冲压台的上端，两个所述夹紧板相互靠近的一端均焊接有多个夹紧推杆。

优选地，所述间歇机构包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴焊接有间歇轮。

优选地，所述主动转杆为齿轮轴，所述间歇轮位扇形齿轮，所述主动转杆与间歇轮相互啮合。

优选地，所述冲压台的上端开设有滑槽，所述滑槽的宽度与输送皮带的宽度相同。

优选地，所述输送皮带远离主动转杆一侧的两端均胶合有防护带，所述输送皮带上端面的高度与滑槽的内底面高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本装置中，由输送皮带的设计，通过驱动电机的转动，进而带动输送皮带将其上的冲压件逐步输送至冲压台上，由滑槽的设计，使得输送至冲压台上的冲压件将在滑槽的限位作用下，在一定范围内稳定的移动，进而使得冲压件得到定位，使得后续的夹紧及冲压过程更加稳定。

本装置中，由间歇齿轮的设计，通过间歇齿轮与主动转杆的啮合传动，使得输送带对冲压件的输送过程为间歇性的输送，并且通过夹紧推杆的设计，使得冲压件在停止输送时，被有效夹紧及同步完成冲压操作，使得整个过程一体化程度较强，能够实现冲压件表面的连续冲压操作，并且同步进行连续的夹持，保证冲压过程的稳定进行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种连续夹持的汽车冲压模具的结构示意图。

图2为图1中A方向的剖视图。

图中：1冲压台、2夹紧板、3夹紧推杆、4滑槽、5主动转箱、6从动转箱、7主动转杆、8从动转杆、9输送皮带、10防护带、11间歇轮、12驱动电机。

具体实施方式