[实用新型]一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组有效
申请号: | 201920812237.8 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210141150U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 袁有位;曹校勇;卢晓玲;王万平;胡蔓宁;李广华;徐平;陈海洋 | 申请(专利权)人: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
主分类号: | E21F5/02 | 分类号: | E21F5/02 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 黄秦芳 |
地址: | 710075 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 隧道 消防 管道 逆流 减压阀 | ||
本实用新型涉及一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组,包括一个减压阀和一个单向止回阀,减压阀前后各串联一个闸阀,单向止回阀前后各串联一个闸阀,之后并联组成可逆流减压阀组;可逆流减压阀组安装于消防管道的路径上;单向止回阀与减压阀并联反向安装。本实用新型可解决减压阀单向流动,使其具有减压作用又具有可逆流功能,保证隧道内消防管道环网功能正常,保证隧道内消防更加安全可靠,设备制作简单,操作容易,无安全风险,效果良好,易于推广。
技术领域
本实用新型属于消防管道阀门技术领域,具体涉及一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组。
背景技术
在公路隧道消防中常常出现隧道进、出口高差较大,消防管道压力过高,需采用减压阀来进行减压。而减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。减压阀是一种不可逆流的装置,水流方向只能单向流动。
而公路隧道中要求消防管道能进行环网,隧道内消防管道某一段发生故障时,通过环网可保证隧道内消火栓能正常使用,即要求消防管道内水流可沿两个方向流动。但消防管道上安装减压阀后将导致环网功能不能实现,因此需要一种既能减压又可逆流的装置,使隧道消防更加安全可靠。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组,解决现有减压阀单向流动、不可逆流、使公路隧道内消防管道环网功能不起作用的问题,使其具有减压作用又具有可逆流功能,保证隧道内消防管道环网功能正常。
本实用新型所采用的技术方案为:
一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组,其特征在于:
包括一个减压阀和一个单向止回阀,减压阀前后各串联一个闸阀,单向止回阀前后各串联一个闸阀,之后并联组成可逆流减压阀组。
可逆流减压阀组安装于消防管道的路径上。
单向止回阀与减压阀并联反向安装。
本实用新型具有以下优点:
本发明可解决减压阀单向流动,使其具有减压作用又具有可逆流功能,保证隧道内消防管道环网功能正常,保证隧道内消防更加安全可靠,设备制作简单,操作容易,无安全风险,效果良好,易于推广。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是现有减压阀安装示意图;
图3是本实用新型安装示意图;
图中,1-消防管道,2-闸阀,3-减压阀,4-单向止回阀,5-消火栓,6-蝶阀,7-管道故障段,8-消火栓不可使用,9-消防水池,10-减压阀组,11-消火栓正常使用。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。
本实用新型涉及一种公路隧道消防管道可逆流减压阀组,包括一个减压阀3和一个单向止回阀4,减压阀3前后各串联一个闸阀2,单向止回阀4前后各串联一个闸阀2,之后并联组成可逆流减压阀组。可逆流减压阀组安装于消防管道1的路径上,单向止回阀4与减压阀3并联反向安装。
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