[实用新型]一种隧道渗漏水引排结构

说明书

本实用新型涉及建筑施工结构技术领域，提供了一种隧道渗漏水引排结构，包括隧道本体，还包括排水槽；隧道本体上有裂缝，隧道本体上沿裂缝的延伸方向开设有凹陷，裂缝与凹陷的底面相交；凹陷的第一侧面向远离裂缝的方向倾斜，且与凹陷的底面形成第一限位槽；与第一侧面相对的第二侧面向远离裂缝的方向倾斜，且与凹陷的底面形成第二限位槽；排水槽沿裂缝的延伸方向设置，排水槽的一侧卡设在第一限位槽内，另一侧卡设在第二限位槽内。本实用新型提供的隧道渗漏水引排结构，一方面，避免了打孔设计对隧道本体进行二次破坏；另一方面可以使隧道本体与排水槽融为一体，有利于提高该结构的整体强度。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工结构技术领域，特别是涉及一种隧道渗漏水引排结构。

背景技术

伴随着我国公路隧道迅速发展，其面临的问题越来越突出，其中隧道渗漏水现象尤为突出。从国内建成的多数隧道，不管是山岭隧道、城市隧道，还是水下隧道，都不可避免地出现了不同程度的渗漏水问题。“十洞九漏”概括了现运营隧道所面临渗漏水问题的广泛性和普遍性。隧道渗漏水问题不仅危害隧道结构本身的安全，同时也影响驾驶员的行车安全性及舒适性。

目前，对于隧道二衬裂缝引起的渗漏水通常需要将先在二衬上电钻打孔，然后放入膨胀螺栓并拧紧螺帽，通过膨胀螺栓来固定接水盒。但是，在二衬打孔会破坏二衬原有的结构，还可能将孔打在钢筋上，降低了结构强度，甚至会引发新的裂缝。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型实施例提供一种隧道渗漏水引排结构，以解决现有技术中的引排结构会破坏二衬原有的结构，降低结构强度，甚至会引发新的裂缝的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种隧道渗漏水引排结构，包括隧道本体，还包括排水槽；隧道本体上有裂缝，隧道本体上沿裂缝的延伸方向开设有凹陷，裂缝与凹陷的底面相交；凹陷的第一侧面向远离裂缝的方向倾斜，且与凹陷的底面形成第一限位槽；与第一侧面相对的第二侧面向远离裂缝的方向倾斜，且与凹陷的底面形成第二限位槽；排水槽沿裂缝的延伸方向设置，排水槽的一侧卡设在第一限位槽内，另一侧卡设在第二限位槽内。

其中，排水槽与凹陷的连接处均涂覆密封胶。

其中，排水槽的截面形状为V型。

其中，排水槽靠近裂缝的一面涂覆有防水层。

其中，排水槽的一侧设置有若干第一卡条，若干第一卡条沿排水槽的长度方向间隔布置，每个第一卡条均卡设在第一限位槽内；排水槽的另一侧设置有若干第二卡条，若干第二卡条沿排水槽的长度方向间隔布置，每个第二卡条均卡设在第二限位槽内。

其中，第一卡条的长度不小于第一限位槽的深度；第二卡条的长度不小于第二限位槽的深度。

其中，第一侧面上开设有若干第一卡槽，若干第一卡槽沿第一侧面的宽度方向间隔布置，排水槽与第一侧面接触的一面对应设置有若干第一卡块，每个第一卡块均卡设在各自对应的第一卡槽内。

其中，第二侧面上开设有若干第二卡槽，若干第二卡槽沿第二侧面的宽度方向间隔布置，排水槽与第二侧面接触的一面对应设置有若干第二卡块，每个第二卡块均卡设在各自对应的第二卡槽内。

其中，排水槽由不锈钢制成。

(三)有益效果

本实用新型提供的隧道渗漏水引排结构，通过打磨的方式在隧道本体上的裂缝处开设具有第一限位槽以及第二限位槽的凹陷，然后将排水槽的两侧分别卡设在第一限位槽以及第二限位槽内；一方面，避免了打孔设计对隧道本体进行二次破坏；另一方面可以使隧道本体与排水槽融为一体，有利于提高该结构的整体强度。

附图说明