[实用新型]一种多位置电磁阀限位装置

说明书

本实用新型涉及一种多位置电磁阀限位装置，可用于自动变速器液压控制辅助限位，主要解决电磁阀数目较多时，需要对每个电磁阀单独固定，使得液压阀板占用较多空间，其表面形状设计复杂，铸造和机加工难度增大，生产效率低和生产成本高，装配过程复杂易出错的问题。该装置包括挡板，挡板的形状与液压阀板相匹配；挡板上设置有用于与液压阀板连接的若干个通孔，以及用于减重、让位、散热的若干个让位孔；挡板上设置有第一止板和/或第二止板，第一止板为多个，第二止板至少为一个；第一止板为条状结构，且倾斜设置在挡板上；第二止板的限位面为圆弧型面，第二止板亦倾斜设置在挡板上。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀限位装置，具体涉及一种多位置电磁阀限位装置，可用于自动变速器液压控制辅助限位。

背景技术

在自动变速器的液压控制系统中，液压阀板上设置有多个电磁阀用来控制液压系统。电磁阀的密封端面与液压阀板的端面密封连接，当液压阀板的油道油压过高时，对电磁阀产生压力，易使电磁阀脱离液压阀板，造成油液泄漏，无法正常保持油压，从而导致液压系统无法正常工作，因此需要对每个电磁阀进行固定和限位。传统方法是对液压阀板上的每个电磁阀单独设置挡片或固定螺栓，压在电磁阀的尾部或侧面，对其进行限位。对于设置有数量较多电磁阀的液压阀板，若采用传统的方法，则要对每个电磁阀进行单独固定，这样会导致液压阀板总成占用空间大，液压阀板表面形状复杂，铸造和机加工难度增大，生产效率低而且生产成本高，装配过程也较为复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决电磁阀数目较多时，需要对每个电磁阀单独固定，使得液压阀板占用较多空间，其表面形状设计复杂，铸造和机加工难度增大，生产效率低和生产成本高，装配过程复杂易出错的问题，提供一种多位置电磁阀限位装置，采用该装置后，液压阀板占用空间小、表面形状简单，容易铸造及机加工，提高生产效率而降低生产成本，装配过程简单易操作，返修率低。

本实用新型的技术方案如下：

一种多位置电磁阀限位装置，包括挡板，所述挡板的形状与液压阀板相匹配；所述挡板上设置有用于与液压阀板连接的若干个通孔，以及用于减重、让位、散热的若干个让位孔；所述挡板上设置有第一止板和/或第二止板，所述第一止板为多个，所述第二止板至少为一个；所述第一止板为条状结构，且倾斜设置在挡板上，用于对端面为平面的电磁阀进行限位；所述第二止板的限位面为圆弧型面，用于对尾部带有沟槽的电磁阀限位，所述第二止板亦倾斜设置在挡板上。

进一步地，所述第一止板和第二止板设置在挡板的同一侧。

进一步地，多个第一止板长短不一致，且与挡板的倾斜角度各不相同。

进一步地，多个第一止板的限位面不在同一平面上。

进一步地，所述挡板通过螺栓固定在液压阀板上。

进一步地，所述螺栓与液压阀板之间设置有螺套。

进一步地，所述通孔的数量为三个，其中一个与让位孔设置在同一平面上，其余两个设置在与让位孔垂直的平面上。

进一步地，所述让位孔的数量为三个，间距均匀的设置在挡板上。

进一步地，所述挡板为由金属冲压制作的折边板。

进一步地，所述挡板的弹性系数k由以下公式确定；

挡板安装后产生的压紧力F_压大于等于电磁阀受到阀板内部最大油压反作用力F_反的1.5倍：

F_压≥1.5×F_反

F_压＝k×Δx

式中：

k—挡板的弹性系数；

ΔX—止板安装后的形变量。