[实用新型]一种减震性能好的农业运输机械有效
申请号: | 201920813556.0 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210257896U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 郭金美 | 申请(专利权)人: | 重庆泯朱农业发展有限公司 |
主分类号: | B60G11/00 | 分类号: | B60G11/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 曹雪菲 |
地址: | 402260 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 性能 农业 运输 机械 | ||
本实用新型公开了一种减震性能好的农业运输机械,包括车斗,所述车斗的底部固定连接有车架,所述车架底部的左侧固定连接有牵引架,所述车架底部的前侧和后侧均设置有壳体,所述壳体内腔的底部固定连接有挡板,所述挡板的底部开设有开口,所述挡板的顶部设置有滑板,所述滑板的顶部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部与壳体内腔的顶部固定连接。本实用新型通过设置车斗、车架、安装板、壳体、套管、车轮、安装架、竖杆、螺栓、牵引架、开口、滑板、挡板、第一弹簧、安装孔、限位板和第二弹簧的配合使用,解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题,该农业运输机械,具备减震性能好的优点,值得推广。
技术领域
本实用新型涉及农业运输机械技术领域,具体为一种减震性能好的农业运输机械。
背景技术
农业运输机械是将各种农业生产资料、农副产品和生活资料等从一个地点运送到另一个地点的交通工具。
农业运输机械包含车体,用于装载农产品,现有的农业运输机械用车体虽然具备减震的功能,由于两个车轮都是利用连接轴连接在一起,且连接轴利用减震板与车体连接在一起,当其中一个车轮行驶在颠簸路面时,由于联动性就会造成另一个车轮也颠簸,从而造成车体产生较大的颤动,较大的颤动容易造成农产品的损坏,降低了现有农业运输机械的减震性能,给使用者的使用带来了极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种减震性能好的农业运输机械,具备减震性能好的优点,解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震性能好的农业运输机械,包括车斗,所述车斗的底部固定连接有车架,所述车架底部的左侧固定连接有牵引架,所述车架底部的前侧和后侧均设置有壳体,所述壳体内腔的底部固定连接有挡板,所述挡板的底部开设有开口,所述挡板的顶部设置有滑板,所述滑板的顶部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的顶部与壳体内腔的顶部固定连接,所述壳体两侧的顶部均固定连接有安装板,所述安装板的底部开设有安装孔,所述安装板的底部设置有螺栓,所述螺栓的顶部穿过安装孔与车架固定连接,所述滑板底部的两侧均固定连接有竖杆,两个竖杆的底部穿过开口延伸至挡板的底部并套设有套管,所述套管内腔的底部固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的顶部固定连接有限位板,所述限位板的顶部与竖杆固定连接,两个套管相对一侧的底部之间固定连接有安装架,所述安装架的内腔活动连接有车轮。
优选的,所述安装架的内腔与车轮的连接处通过轴销活动连接,所述车架的底部开设有与螺栓配合使用的螺纹槽。
优选的,所述第一弹簧的数量不少于三个,所述挡板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁固定连接。
优选的,所述滑板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁滑动连接,所述限位板靠近套管内壁的一侧与套管的内壁滑动连接。
优选的,所述开口与车轮配合使用,所述套管的顶部开设有与竖杆配合使用的通孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置车斗、车架、安装板、壳体、套管、车轮、安装架、竖杆、螺栓、牵引架、开口、滑板、挡板、第一弹簧、安装孔、限位板和第二弹簧的配合使用,解决了现有的农业运输机械减震性能差的问题,该农业运输机械,具备减震性能好的优点,值得推广。
2、本实用新型通过设置轴销,方便安装架与车轮活动连接,通过设置螺纹槽,方便螺栓与车架连接在一起,通过设置挡板,起到限位的作用,避免滑板从壳体的内腔脱离,通过设置限位板,通过设置开口,方便竖杆安装并使用,通过设置通孔,方便竖杆与套管安装在一起,通过设置安装孔,安装板和螺栓的配合,方便壳体与车架安装在一起,通过设置牵引架,方便牵引设备牵引该运输车体。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型局部结构的剖视图;
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