[实用新型]汽车尾门锁罩、汽车尾门及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，以解决现有的尾门锁罩与内饰板之间易出现缝隙的问题，为此，提供了一种汽车尾门锁罩、汽车尾门及汽车，尾门锁罩包括罩壳本体以及由罩壳本体的边缘向外延伸形成的延展部，延展部的下边缘的至少一部分形成开口向外的沟槽，沟槽能够与汽车尾门的第一内饰板抵接，以便借助第一内饰板对锁罩进行限位。本实用新型提供的汽车尾门锁罩，可以借助安装稳定性强的第一内饰板实现对自身的进一步限位，避免在使用过程中出现移位现象，进而避免与内饰板之间出现缝隙，始终保持尾门内饰的美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种汽车尾门锁罩、汽车尾门及汽车。

背景技术

为方便盛放物品，现有的汽车大多配置有后备箱，后备箱设置有尾门，尾门的开启方式有主要有顶开和侧开，尾门的锁止与打开通过设置在尾门上的锁具实现。

为保证锁具的高强度，锁具往往采用金属材料制造，金属带有光泽，与尾门内饰的色彩反差较大，会影响尾门内饰的美观度。为增强尾门内饰整体色调的协调性，部分车型会在锁具的外周罩设一个与尾门内饰色调统一的锁罩，该锁罩包括罩壳本体和设置在罩壳本体边缘的延展部，罩壳本体靠近壳口部位设置有卡扣或凸起，与其适配的锁具的锁体上设置有卡槽，通过卡扣或凸起与卡槽的配合实现锁罩与锁具的彼此固定。安装后的锁罩的罩壳本体几乎能够全覆盖暴露在尾门内饰板外的锁体部分，锁罩的延展部与尾门的内饰板外表面抵接，以遮蔽内饰板上供锁体通过的通孔的轮廓，这样既能保护锁具，又能提高尾门内饰的美观度。

虽然在锁具外套设锁罩能够提高尾门的美观度，但现有的锁罩仅以卡接的方式与锁体彼此固定，延展部是搭接在内饰板表面的，在汽车使用过程中，由于振动、老化等种种原因，锁罩可能会偏移原安装位，与内饰板之间出现缝隙，影响尾门内饰的美观度，严重的会导致锁罩脱落。

相应地，本领域需要一种新的汽车尾门锁罩来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有的尾门锁罩与内饰板之间易出现缝隙的问题，本实用新型的第一方面提供了一种汽车尾门锁罩，所述锁罩包括罩壳本体以及由所述罩壳本体的边缘向外延伸形成的延展部，所述延展部的下边缘的至少一部分形成开口向外的沟槽，所述沟槽能够与所述汽车尾门的第一内饰板抵接，以便借助所述第一内饰板对所述锁罩进行限位。

在上述汽车尾门锁罩的优选技术方案中，所述延展部的下边缘的至少一部分以折弯方式形成所述沟槽。

在上述汽车尾门锁罩的优选技术方案中，所述沟槽为V型槽。

在上述汽车尾门锁罩的优选技术方案中，所述V型槽的两个侧壁面通过弧形过渡面连接。

在上述汽车尾门锁罩的优选技术方案中，所述延展部的下边缘的至少一部分以折弯方式形成开口向外的多个卡扣，所述多个卡扣的内表面共同构造出所述沟槽。

本实用新型的第二方面还提供一种汽车尾门，该汽车尾门包括上述任一项技术方案中所述的汽车尾门锁罩。

在上述汽车尾门的优选技术方案中，所述第一内饰板的部分边缘形成开口向上的第一豁口，所述第一豁口的底边缘能够插入所述沟槽中。

在上述汽车尾门的优选技术方案中，所述汽车尾门还包括第二内饰板，所述第二内饰板安装到所述第一内饰板的上方，且与所述第一内饰板搭接，所述第二内饰板的部分边缘形成开口向下的第二豁口，在安装好的状态下，所述延展部的边缘能够完全覆盖所述第一豁口的边缘和所述第二豁口的边缘。

在上述汽车尾门的优选技术方案中，所述沟槽包括第一侧壁面，所述第一内饰板包括内壁面，在安装好的状态下，所述第一侧壁面与所述内壁面抵接；并且/或者

所述沟槽包括第二侧壁面，所述第一豁口的下边缘处形成有倾斜面，在安装好的状态下，所述第二侧壁面与所述倾斜面彼此相对。