[实用新型]一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置

说明书

本实用新型公开了桥梁结构技术领域的一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置，包括桥体，桥体两侧分别设有第一加固堤和第二加固堤，第一加固堤的顶部右侧和第二加固堤的顶部左侧固定连接有直板，直板顶部外壁开设有滑槽，滑槽上滑动连接有滑块，滑块和直板通过开设的螺纹孔螺纹连接有固定螺栓，滑块顶部固定连接有安装板，安装板固定连接有插杆，桥体左右外壁对称开设有插孔，插杆与插孔滑动连接，本实用新型通过在桥体对应位置开设插孔，推动安装板，安装板带动插杆插进插孔，再通过固定螺栓将滑块与直板固定连接好，实现对桥体两侧进行固定扶正，便于对桥梁抗倾斜。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，具体为一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；桥梁对桥体本身相对于地面的垂直度要求很高，一旦遭受强台风或者地震等自然灾害的影响，往往就有倾斜的危险。

现在为了防止桥梁倾斜设计了一些抗桥梁倾斜装置，但是抗桥梁倾斜装置还存在一些缺陷。

例如中国专利申请号为CN201620225863.3一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置，包括桥体，其特征在于：所述桥体两侧分别设有第一加固堤和第二加固堤，所述第一加固堤内设有若干第三液压缸和若干第四液压缸，所述第二加固堤设有若干第一液压缸和若干第二液压缸，所述压缸连接有推杆，所述推杆连接有垫块，所述垫块设在桥体上。本实用新型不光可以减小桥梁的倾斜，并且可以纠正倾斜后的桥梁，应用效果广泛，第一加固堤和第二加固堤使用沙石、建筑垃圾便可以，无需其他原材料，节约资源，起到绿色环保的效果，但是抗桥梁倾斜装置制作成本高，同时使用成本高。

基于此，本实用新型设计了具体为一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置，以解决上述背景技术中提出的虽然能够起到第一加固堤和第二加固堤使用沙石、建筑垃圾便可以，无需其他原材料，节约资源，起到绿色环保的效果，但是抗桥梁倾斜装置制作成本高，同时使用成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用建筑垃圾抗桥梁倾斜装置，包括桥体、第一加固堤、第二加固堤、滑槽、插杆、安装板、固定螺栓、直板、插孔和滑块，所述桥体两侧分别设有第一加固堤和第二加固堤，所述第一加固堤的顶部右侧和第二加固堤的顶部左侧固定连接有直板，所述直板顶部外壁开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有滑块，所述滑块和直板通过开设的螺纹孔螺纹连接有固定螺栓，所述滑块顶部固定连接有安装板，所述安装板固定连接有插杆，所述桥体左右外壁对称开设有插孔，所述插杆与插孔滑动连接。

优选的，所述固定螺栓对称设置在直板上。

优选的，所述插杆设置有4-6组，所述插杆采用耐腐蚀合金材料制成。

优选的，所述第一加固堤和第二加固堤均采用建筑垃圾浇筑成。

优选的，所述第一加固堤和第二加固堤采用预埋方式固定安装在桥体两侧，所述第一加固堤和第二加固堤预埋深度为第一加固堤的高度一半。

优选的，所述插孔的形状为十字形，所述插杆的形状为十字形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在桥体对应位置开设插孔，推动安装板，安装板带动插杆插进插孔，再通过固定螺栓将滑块与直板固定连接好，实现对桥体两侧进行固定扶正，便于对桥梁抗倾斜，使用时不会产生额外费用。本实用新型结构简单，制作成本低。