[实用新型]一种带有密封装置的全盘式制动器

说明书

本实用新型公开一种带有密封装置的全盘式制动器，包括制动装置、密封装置以及冷却装置；所述制动装置包括制动盘以及制动钳；所述制动钳固装在车桥上，内设制动片、轮缸活塞；所述轮缸活塞推动制动片压向制动盘以产生制动力；所述密封装置分别设置在制动盘与车桥、钳体相接触的位置上；所述密封装置包括对称设置的两组机械密封装置；所述冷却装置包括冷却罐；所述冷却罐的连通管道都连通至动环与静环接触面的正上方。本实用新型通过在全盘式制动器的制动盘上下位置上设置机械密封装置，实现在制动盘旋转时冷却液因机械密封停留在密封装置处，制动盘制动时，机械密封装置的静环与动环分离打破机械密封，冷却液对制动盘进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及一种带有密封装置的全盘式制动器。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。

其中盘式制动器摩擦副中的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。摩擦元件从两侧夹紧制动盘而产生制动。固定元件则有多种结构形式，大体上可将盘式制动器分为钳盘式和全盘式两类。目前市场上的全盘式中的制动盘和散热装置为一体式，导致加工困难，制作成本高，同时轮缸散热差、热负荷大，散热装置打不到期望的散热效果。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种散热效果好的全盘式制动器。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种带有密封装置的全盘式制动器，包括制动装置、密封装置以及冷却装置，

所述制动装置包括制动盘以及制动钳；所述制动盘固装在车轮上，与车轮共同旋转；所述制动钳固装在车桥上，内设制动片、轮缸活塞；所述轮缸活塞推动制动片压向制动盘以产生制动力；所述制动钳还包括钳体以及导向销；两组所述轮缸活塞对称设置在制动盘两侧固装在钳体内，轮缸活塞相对制动盘的一端安装制动片；所述制动片上方固定在导向销上且可在导向销上左右移动；所述导向销上还设置回位弹簧，制动后的回位弹簧推动轮缸活塞以产生复位力使得轮缸活塞复位；

所述车桥与钳体在垂直方向上围成限位制动盘的旋转空间；

所述密封装置分别设置在制动盘与车桥、钳体相接触的位置上；所述密封装置包括对称设置的两组机械密封装置；所述机械密封装置包括动环、静环、弹簧座以及弹簧；所述动环通过传动螺栓固连在制动盘上下两侧；所述动环一侧通过弹簧座固定连接弹簧，弹簧另一侧固定在传动螺栓上；所述静环上侧固连于钳体，下侧固连于车桥；

所述冷却装置包括冷却罐；所述冷却罐出口管道连通至右侧机械密封装置，回流管道连通至左侧机械密封装置；所述冷却罐的连通管道都连通至动环与静环接触面的正上方。

进一步的，所述冷却罐的出口管道设置在钳体内部；所述冷却罐的回流管道设置在车桥内部；所述冷却罐还设置冷却液入口。

特别的，所述静环与钳体、车桥的连接处通过O形圈密封；所述弹簧座与动环之间通过O形圈密封。

综上所述本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过在浮钳式制动器的制动盘上下位置上设置机械密封装置，实现在制动盘旋转时冷却液因机械密封停留在密封装置处，制动盘制动时，机械密封装置的静环与动环分离打破机械密封，冷却液对制动盘进行冷却。

附图说明

图1为实用新型结构示意图；

图2为实用新型冷却装置和密封装置的结构示意图。

具体实施方式